Jaguar Classic ha presentado dos exclusivas del C-Type para conmemorar los logros pioneros del vehículo en 1953. Cada “70-Edition” cuenta con especificaciones características y se fabricará en las vanguardistas instalaciones de Classic Works de Coventry.
Las dos dos replicas del C-Type de Jaguar se han presentado setenta años después de los C-Type. Estos、equipados con los pioneros frenos de disco、estuvieron en la cúspide de las carreras de coches deportivos e incluso dominaron las 24 horas de Le Mans en 1953位置。
トニー・ロルトとダンカン・ハミルトンのコンダクターは、最高速度2.500マイルで、時速105,85マイル、前線の記録、前線の記録、メディアの優れた高速道路での最初のガナドレスの制御ロス時速100マイル。 Un reconocimiento a estos notables Jaguar.
Cada replica del C-Type “70-Edition” se ha personalizado de manera exclusiva con un color y una tapicería evocadores, con una insignia de plata esmaltada hecha a mano, junto con las costuras y bordados de “70-Edition” y las circunferencias pintadas con el número de carreras 70.
Laprimera de estas ediciones tieene un acabado en el exclusivo color Verbier Silver con un interior de piel en Cranberry Red. Esta combinacion de colores y tapicería irrepetible se inspira en el aniversario de platino del C-Type.
El segundo “70-Edition” es un homenaje al XKC051 C-Type ganador de Rolt y Hamilton, con un acabado en los colores del Equipo de competición: ブリティッシュ レーシング グリーン コンピエル グリーン スエード.
El logotipo de “70-Edition” está inspirado en las caracteristicas visuales del C-Type, que fue originalmente creado por el diseñador Malcolm Sayer, conocido por ser responsable de la forma del D-Type y el E-Type.
Cada “70-Edition” contiene un alojamiento de llaves a medida y una placa del salpicadero diseñadas por el socio joyero Deakin & Francis. Fundado en 1786, Deakin & Francis cuenta con más de 230 años de experiencia como el joyero de fabricación más antiguo de Inglaterra y ha creado la placa del salpicadero a partir de un depósito de conbusible de un C-Type de 1953.
ジャガー ランドローバー クラシックの戦略およびビジネス開発担当シニア マネージャーであるマシュー ベイリーは次のようにコメントしています。 para Jaguar y para el mundo del automovilismo.
La introducción en 1953 de los frenos de disco sumada al inteligente diseño e ingeniería del C-Type supusieron que el vehículo dominase las 24 Horas de Le Mans. El C-Type es un vehículo con un peso histórico debido a la tecnología pionera de frenos de disco de Jaguar hace setenta años, y solemos pasar port alto el hecho de que el freno de disco sigue siendo el estándar de la industria.
Hechos a mano durante más de 3.000 horas en las instalaciones de Jaguar Classic Works de Coventry, todos los modelos de replicas del C-Type, incluidos los “70-Edition”, se fabricarán según la especificación de competición de los C-Type de 1953 .
Bajo la carrocería de aluminio hay un motor de seis cilindros en linea y 3,4 litros, cuya fabricación llevó nueve meses, con carburadores Weber 40DCO3 triples meticulosamente renamedos que ofrecen 220 CV.
El Equipo de Jaguar Classic ha demostrado una atención minuciosa por los detalles. Las fotografías del depósito del líquido de frenos mostraban que los vehículos originales contaban con soportes que, sin duda, se habían diseñado para otro vehículo, y que no tenian ningún proposito en el C-Type. Por motivos de autenticidad, todas las replicas de los C-Type conservan esta anomalia.
ジャガー クラシックの装備は、ジャガー ランドローバーを含め、ジャガー ランドローバーの処分を考慮して、ジャガー ランドローバーの最新の調査を行うための重要な情報を提供します。
A continuación, las replicas del C-Type secrean usando los mismos métodos y técnicas de fabricación de la época para garantizar que la edición limitada es fiel a los originales.
C-Type ya están acabadas y se están entregando a clientes entusiasmados de todo el mundo.
FIA の歴史的なイベント、ジャガー クラシック チャレンジ、ル マンとシルバーストーンでのさまざまなサーキットの歴史など、FIA のさまざまな歴史的イベントに参加するためのモデルを複製しました。