トヨタ モーター ノース アメリカのコネクテッド テクノロジー担当グループ バイス プレジデントであるスティーブ バスラ (Steve Basra) は、次のように述べています。 「これを提供することは、OEM としての私たちの義務だと思います。顧客がそれらについて考える必要がなく、加入する必要もありません。私たちはそれを行う方法を考え出しました。社会。”
トヨタとレクサスは、コネクテッド サービスを提供します。これにより、ドライバーは車のボタンを押すだけで、中央のコール センターを通じて助けを求めることができます。 以前は、このサービスは少なくとも 1 年間は無料で提供され、その後はサブスクリプション プランが適用されていました。 バスラ氏によると、古い車両は以前の取り決めを維持する予定であり、その理由の 1 つは、既存のサードパーティ契約が中断されるためです。 トヨタの現在の計画は、入手可能性の点でモデルによって異なります。 現在、Safety Connect の加入者の費用は月額 8 ドルです。
Basra 氏は、自動車メーカーにとってコール センターの維持には費用がかかると述べましたが、コネクテッド アシスタンス サービスを 10 年間無料で提供することは、自動車メーカーと顧客の間の絆を強固にするのに役立つと主張しています。
「お金を稼ぐことだけが目的ではありません。必要なときに顧客を本当に助けるこれらの有益なサービスを提供することです」と Basra 氏は述べています。 「ほとんどの顧客がこれらのサービスを使用する必要がないことを願っていますが、一度使用すると、通話の相手がいることがわかります。」
トヨタは引き続きサブスクリプションベースのサービスを提供します — 同社の Drive Connect クラウドベースのナビゲーション システムは現在、月額 16 ドルのサブスクリプションを持っていますが、Remote Connect アプリベースのリモート スタート サブスクリプションは、月額 8 ドルで販売されています — 安全とサービス接続サービスを本質的に無料で提供しているにもかかわらず、少なくとも所有権の最初の 10 年。 バスラ氏は、トヨタがその収益で継続的な運用コストを賄うことができ、より重要な安全性とサービスに接続されたサービスを提供できると信じていると語った。
「人々がそのためにお金を払うべきではないと思うので、私は安全とセキュリティを優先しました」とバスラは言いました.