今月初め、タタ・モーターズは人気のハリアーの 2 つの新しいバリエーションをホリデー シーズンに向けて導入しました。 新しいバリアント – XMS と XMAS は XM トリムに基づいていますが、追加の機器が追加されています。 Tata は、新しいバリアントの機能を強調する新しい TVC をリリースしました。 ハリアー XMS の値札は 172 万ルピーですが、XMAS (自動バリアント) の価格は 1850 万ルピー、元ショールーム、デリーです。 タタ氏によると、これはお試し価格であり、後で更新される予定です。
XM バリアントに加えて、新しく導入された XMS は、インド市場で大きな需要があるパノラマ サンルーフなどの機能を備えています。 また、追加機能には、Android Auto と Apple CarPlay、およびリバース パーキング カメラ システムが含まれます。
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機械的には、ハリアーに変更はありません。 フィアットから供給された同じ 2.0 リッター Kryotec ターボチャージャー付きディーゼル エンジンを引き続き搭載しています。 最高出力は170PS、最大トルクは350Nm。 タタはハリアーに 6 速マニュアル トランスミッションとヒュンダイ製の 6 速オートマチック トランスミッションを提供しています。 ハリアーは 5 人乗りの SUV で、インド市場ではマヒンドラ XUV700、スコーピオ N、MG ヘクターなどと競合しています。 ハリアーの方がサイズが大きくても、価格がヒュンダイ クレタやキア セルトスなどと重なるため、ライバルにもなります。
タタ ハリアーのフェイスリフトが近日開催
タタは、重いカモフラージュの下で新しいハリアーのフェイスリフトをテストしています。 新しいモデルには、機能リストの大幅なアップグレードが付属しますが、視覚的な調整により、市場での新鮮さが維持されます.
テスト用ミュールは、丸みを帯びたヘッドランプを採用しています。これは、ストック ヘッドランプがラップで完全に覆われているため、大幅な変更が加えられていることを示しています。 フロントの重厚なカモフラージュは、アップデートされたハリアーが、微調整されたフロント グリルと今回はオール LED イルミネーションを取得できる新しいヘッドランプで構成された新鮮な新しいフロント エンドを取得することを示しています。
アップデートされたタタ ハリアーは、フロント バンパーのデザインも微調整されており、その中央には、新しい ADAS システムのレーダーとして宣伝されている長方形の部分があります。 タタ ハリアーの直接のライバルであるマヒンドラ XUV700 は、レベル 2 ADAS 機能の完全なスイートでデビューしました。この新しいアップデートにより、タタ ハリアーも、少なくともより高いスペックのバージョンで同じようになる可能性があります。 タタはデュアル機能のデイタイム ランニング LED を微調整することさえありますが、ハリアーのアイデンティティとなっているヘッドランプの分割テーマは保持します。
タタ・モーターは、ハリアーとサファリのガソリンエンジンから離れることをほのめかした. おそらく、フェイスリフトされたバージョンは、現在入手可能な 2.0 リッター ディーゼル エンジンのみで提供され続けるでしょう。 現在のチューニング状態では、エンジンは最大出力 170 PS、最大トルク 350 Nm を発生します。 6速マニュアルと6速オートマチックの両方のトランスミッションオプションが用意されています。
昨年、サファリとハリアーの両方が、ガソリンエンジンを搭載する可能性があることを示唆する重いカモフラージュの下で一緒にテストしているのが発見されました. これらの SUV にガソリン エンジンが搭載されている場合、最大出力 150 PS、最大トルク 250 Nm などの性能数値が期待できます。 これらの数値は、両方で利用可能な 2.0 リッター ディーゼル エンジンの最大出力 170 PS と最大トルク 350 Nm よりもいくらか低いものです。
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