の時代に突入しています。 コネクテッドカー、または v常にオンにする必要があるサービスを備えた車両。 そして、あなたはこれが何を意味するか知っています： サブスクリプション. それか’そうです。 自動車メーカーは、自動車の支払いが止まった後もずっと、お金を稼ぎ続けるためにできる限りのことをしています。 すべての自動車メーカーがすぐに財布を求めてくるわけではありません。 自動車ニュース と報告している、 2023 年から、新しいトヨタ車とレクサス車の購入者は、同社のセーフティ コネクトおよびサービス コネクト システムの 10 年間の無料試用期間を利用できます。
新しいトヨタまたはレクサスに同社の新しいインフォテインメント システムを装備している限り、 10 年間無料でご利用いただけます。 これらのシステムには何が含まれていますか? 背後に実際の人間または人間の相互作用がある接続されたサービス。 つまり、盗難車のロケーター、車両のサービスと健康状態に関するアラート、自動衝突通知、および道端での支援を意味します。
トヨタは、特に GM がそれを発表した後、サブスクリプション サービスが打撃を受けているのを見て、態度を変えたようです。 OnStar サブスクリプションの顧客の前払い $1,500 を変更します. 以前は、トヨタのコネクティッド サービスの試用期間は 1 年で、その後はサブスクリプション プランでした。 トヨタグループのスティーブ・バスラ副社長 自動車メーカーには、これらのサービスを消費者に提供する義務があると信じています。 「これを提供することは、OEM としての私たちの義務だと思います。顧客は、それらについて考える必要がなく、加入する必要もありません。私たちはそれを行う方法を考え出しました。社会。”
ドン’ただし、これは、トヨタがサブスクリプションに参加していないことを意味するとは思わない. これらの接続されたサービスのサブスクリプションからの収益は、これらのコール センターの支払いと維持に使用されます。 でもバスラ は、安全に接続されたシステムを優先しており、人々がそのためにお金を払うべきではないと考えています。 少なくとも最初は。