高山 は、初のコンセプトカーを公開し、来るべきゼロ・エミッション時代に向けた新しい特徴的なスタイリングを示しています。
吹き替え アルペングロー、このコンセプトは 水素燃料内燃機関、 によって供給された 2つの円筒形水素タンク サイズ不明。
アルパインが水素燃料燃焼エンジンを搭載したコンセプトカーを披露したのはこれが初めてではなく、イタリアを拠点とするデザイン学校 Istituto Europeo di Design (IED) と協力して 3 月に A4810 コンセプトを発表しました。
水素を燃料とするコンセプトを明らかにしたのはアルパインだけではありません。GAC は水素を燃料とするピープル ムーバーのコンセプトを披露し、トヨタとレクサスはトヨタ GR ヤリス コンセプトで 1.6 リッター ターボチャージャー付き 3 気筒エンジンをデビューさせ、ヤマハも発表しました。 -水素燃料の5.0リッターV8エンジンを開発。
Alpine Alpenglow のコンセプトは、レースにインスパイアされたシングルシーターで、小さなドーム型の運転席コンパートメントを囲む広いフェンダーが特徴です。
正面には、粉々になったガラスの照明効果を持つ大きな三角形のセクションで囲まれた全幅のライトバーがあります. これは、2 つの垂直照明要素で背面に複製されます。
また、フロント バンパーから車の中央の背骨に沿って走る、照らされた赤いストリップもあります。
コックピット、ホイール、リアスポイラーなど、ボディワークの一部が透明で、内部の仕組みを垣間見ることができます。
インテリアには、LMP1 レーシングカーにインスパイアされたジオメトリック ステアリング ホイールがあります。 透明でバックライト付きのパドル シフターと、回生ブレーキとトラック コントロールを制御するボタンを備えています。
ステアリングホイールには、車にパワーブーストを与える「オーバーテイク」ボタンさえあります。
Alpenglow のコンセプトは、 長さ5メートル以上、 幅二メートル以上、 と 高さ1メートル未満、他のトラックのみのプロトタイプ レーサーと同等です。
そのサイズにもかかわらず、アルパインはコンセプトが軽量であり、リサイクルされたカーボンの使用のおかげで「非常に浮力がある」と主張しています.
Alpine Alpenglow のコンセプトは生産に入る予定はなく、代わりに「将来の Alpine レーストラックと生産モデルの設計と技術の源」となります。
今後数年間で、アルパインは 3 つの電気自動車 (EV) を発売する予定です。これには、今後登場するルノー車のよりホットなバージョンが含まれます。
ブランドは、ブランドの新しいEスポーツ電気プラットフォームを使用して、英国のスポーツカー専門家であるロータスと提携して構築される、現在のA110中期の電気代替品を発表する予定です。
Alpine は、GT X-Over と呼ばれる高性能の電動クロスオーバーと、今後登場する Renault 5 EV のよりホットなバージョンの発売も計画しています。 これら 3 つの EV はすべて 2026 年までに発売される予定です。
2021年にA110が廃止され、今後のEVがこの段階にあるため、アルパインがオーストラリア市場に戻るかどうかは不明です.
ルノーのオーストラリアの販売代理店である Ateco の広報担当者は、2021 年 10 月に、新しいモデルが完全に公開されたときに、製品計画チームがオーストラリア市場に投入されるかどうかを評価すると述べました。
画像をクリックすると、完全なギャラリーが表示されます。
MORE：Alpine Alpenglowのコンセプトがからかわれた
MORE: 2025 Alpine GT X-Over: 電気SUVの名前が確定
MORE：アルパインはその電気の未来をレイアウトします