毎日 ロータス エヴァイア 特別です。 結局のところ、これは 2,000 馬力の電動ハイパーカーで、価格は約 200 万ドルで、 186まで走る 時速 九秒. そのパワーは、Evija が時速 200 マイルを超えるのにも十分です。 あ、ロータス製です。 実物を見たことがあれば、ラッキーだと思ってください。 しかし今、さらに特別な限定版の Evija があります。Evija Fittipaldi です。
1972 年シーズンの 11 レースのうち 5 勝を挙げ、フィッティパルディがドライバーズ チャンピオンシップを獲得し、チーム ロータスがコンストラクター チャンピオンシップを獲得した F1 ドライバー、エマーソン フィッティパルディにちなんで名付けられました。 8 台のみが製造され、「頼まなければならない場合、それを買う余裕はありません」という価格であっても、Evija Fittipaldi はすべて販売されたとロータスは言います。 したがって、この記事を見て、自分への早めのクリスマス プレゼントとして購入するかもしれないと思った方は、申し訳ありません。 おそらく、所有者の 1 人に、ばかげた値上げで自分の所有物をあなたに売るよう説得できるでしょうか?
もう一度言いますが、Evija Fittipaldi は派手な名前のグラフィック パッケージ以上のものではないように思えます。 エクステリアは手塗りで丈夫で、フィッティパルディのロータス 72 の平面図がカーボンファイバー製のルーフにエッチングされ、フィッティパルディのサインがダッシュボードに縫い付けられています。 さらに、ロータリー ダイヤルはリサイクルされた Lotus 72 アルミニウムでできており、これは実にクールです。
その特別な回転ノブはおそらく価格を大幅に押し上げますが、やはり 200 万ドルを超えると、誰が本当に気にしますか? 電気自動車よりも航続距離の短い EV に何百万ドルも費やすほど裕福な場合、お金に見合う価値のないものはありますか? シボレー・ボルト?
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わかった、そのボルトの比較は少し不公平だったかもしれません。 技術的には正しいが、少し違う公平。 願わくば、Evija Fittipaldi を購入した 8 人が自分の車を楽しんで、単に保管庫に駐車するのではなく、少し運転さえしてくれることを願っています。
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