新しいミニR56とは
このR56は、MINISを変更するマイクベイカーの最初のベンチャーです。彼に多くのことをもたらしたプロジェクトであり、素晴らしい結果をもたらすプロジェクトです。
Forza Horizonでデザインし、写真をラッピング会社に送りました。ラッピング会社はデザインに命を吹き込みました」とマイクは笑います。 「それは完全に車を変えました。」
グラフィックは、プロジェクト全体の中でマイクが自分に合わなかった唯一の部分です。 彼はすべての設計作業を行いましたが、彼の機械的能力への自信が高まるにつれて、マイクはすぐに彼の油っぽい部分に近づき、個人的になることに気づきました。 ミニR56。 ザ エンジン これの クーパーS プラントオックスフォードの男とギャルが意図したように（少なくとも今のところは）大部分は残るかもしれませんが、N14のように エンジン 所有者は証言します、それはそれが「適合して忘れる」場合であるという意味ではありません。 直噴プリンスエンジンは適切に世話をする必要があるので、マイクは彼に悲しみを与え始める前に、悪名高い厄介なタイミングチェーンとガイドを交換するのに適していると考えました。
同様の方法で、彼は車の走行距離がクラッチが最後の足にあることを意味することを知っていました、そしてN14クラッチとフライホイールがより強いLUKアイテムに合うことを選んだもう一つの潜在的な弱点であることを知りました。 賢明な動き、特にパフォーマンス修正ゲームにとても慣れていない人から。
しながら メンテナンス 詰め物をして、1.6リットルのターボランプが健康であることを確認して、マイクは化粧品を微調整し続けました。 GPディフューザーはリアバンパーの下にあり、グラフィックスのすぐ後にデクロミングと黒いヘッドライトサラウンドが追加されました。
グラフィックが適用された後、マイクは黒い合金に熱心ではありませんでした。 彼らは真っ赤な塗装だけで車に適していましたが、デザインの一部を形成する明るい白のフラッシュで、マイクは ハイライト 車輪の上でより良く見えるでしょう–そして彼は正しかったです。 明るい白のSuperTは、全体的な外観にモータースポーツにインスパイアされた攻撃性を少し加え、グラフィックを実際に補完します。
しかし、際どいホイールと高いストックの車高は、自尊心のある道路やショーカーでは大したことではありません。そのため、マイクが車高を調整できるAPコイルオーバーのセットを調達しました。 「彼らは大きな進歩を遂げました。 見た目だけでなく、処理方法もわかります」とマイクは説明します。
今ではマイクの独学のスパナスキルがフルに流れていたので、彼はもう一度そのプリンスパワープラントに注意を向けました。 根本的な変化を（まだ）探していませんが、マイクは ミニ より攻撃的に聞こえます。 その後、ファクトリーエキゾーストが変更され、レゾネーターとリアサイレンサーが完全に取り外されました。
同時に、彼は工場のバイパスバルブをフォージに交換しました モータースポーツ ブローオフバルブ–問題を引き起こすことが知られている部品を、潜在的な故障を防ぐだけでなく、同時に車を強化するものに置き換える、もう1つのよく計画されたアップグレード。 エキゾーストの樹皮は、ポップとパチパチという音とともに、ギアシフト間の過剰なブーストをダンプするターボの独特の「whoop-ssh」サウンドを伴います。
マイクは、次のように述べています。 ポップスと前髪は素晴らしいですね。 それがあなたにそんなに卵を産むとき、賢明に運転するのは難しいです。
それが事実上私の一番の選択である理由です。」それで、彼が以前に彼を始めてから1年余り ミニR56 クラスを変える、マイクの クーパーS 日々運転されるショー車両に特有の産業施設から去りました。 「急上昇したくないのですが、1年かかった説明のほとんどは、見た目や運転の仕方が好きだったという理由で、N14との着実な戦いに加えて モーター、私は単に運転を続けて、それから料金を徴収することができてうれしかった」とマイクは明言する。 GCSE-レベル ミニ 変更し、マイクは現在、GPスタイルの後部座席の消去を見上げることによってAレベルクラス内で選択されています、そして
容量を約210bhpにするように再マップします。
その後何が起こるかを誰が理解しているのか–マイクと彼の素晴らしいものをもっと見ることに驚かないでしょう MINI 彼が修士号に向かって卒業するにつれて、今後数年で ミニ 変更。