燃費の良いタイヤについて聞いたことがありますか？ もちろん。 それはブロックの中で新しいものではありません。 燃費の良いタイヤ かなり長い間、市場でラウンドを行っています。 これらの低燃費タイヤは、転がり抵抗が低い従来のタイヤと比較して、1ガロンあたり約1.05％から4.0％節約できます。 タイヤは、ガスを節約し、可能な限り最高の燃費を提供することによって重要な役割を果たします。 タイヤの空気圧も燃料消費に影響します。 したがって、定期的にチェックする必要があります。
燃費の良いタイヤは、グリーンタイヤとエコタイヤという名前でも知られています。 この名前は、再生不可能な資源を節約し、有害な排出物を削減することで環境に貢献するのに適しています。
環境にやさしいタイヤは、本質的に、動きの障害物が少ないタイヤの別名です。 移動反対は、「スタックタイヤロールを作成するために必要な移動に向けてハブで強制する」割合です。 英語では、これは、アスファルトに沿ってタイヤを転がすために車両がどれだけの労作を行う必要があるかを反対運動が推定することを意味します。 したがって、基本的に、反対側の動きが少ないタイヤは、車両を動かすために必要な活力（燃料）の測定値を制限します。
タイヤをチェックしてください。 モーターが生き残らなければならない抗力の測定を減らすことによって、タイヤを適切に拡張して調整したスペア燃料を維持します。 それをハイギアオポジット（LRR）タイヤに蹴り込むように注意してください。 移動する反対を10％減らすタイヤは、ほとんどの旅行者の車の燃費を1〜2％向上させることができます¹。現在、新しい車ではますます定期的になっているため、同じようなものを別のアレンジメントで購入するだけの問題になることもあります。
これらの低燃費タイヤのメカニズムと機能
タイヤの転がり抵抗は、「ロードされたタイヤを動かすために必要な、移動する車両の方向への車軸の力」の尺度です。 素人の言葉で簡単に言えば、それは車が道端に沿ってタイヤを転がすために費やさなければならない努力の尺度です。
トレッドパターンはタイヤのローリングに大きな影響を与えます。 円周方向の列に配置された小さなデザインは、他のパターンよりも効率的に回転します。 サイドウォールは、燃費の良いタイヤでより剛性が高くなっています。 これは、タイヤのサイドウォールが硬くなると、タイヤからの発熱が減少するためです。 このようにして、タイヤはより長い時間冷たく保たれます。 熱が少ないということは、燃料の使用量が少ないことを意味します。
新しい材料を使用することで、車両の移動に必要なエネルギー量（燃料の形で）を最小限に抑えることができます。 タイヤの正しい空気圧を維持することは、燃料を最適に使用するために重要です。 使用するタイヤの燃費が良いかどうかは関係ありません。 車両の運転性も燃料の消費に寄与します。 アクセルが頻繁に使用され、ブレーキを強く押すような荒い運転は、エンジンにストレスを与え、最終的にはより多くの燃料を使用することになります。
燃費の良いタイヤを最大限に活用する
燃費の良いタイヤは最初はポケットをつまむかもしれませんが、投資する価値があります。 全体像を見ると、燃費の良いタイヤは、年間平均4％の燃料を節約します。 燃料の4％はかなりの費用がかかり、それを節約することははるかに安くなります。
燃費の良いタイヤを最大限に活用するのに役立つ特定の要因があります。
- タイヤは常に十分に膨らませておく必要があります
- タイヤの空気圧を毎月定期的にチェックする必要があります。 タイヤが十分に冷えているときにこれを行う必要があります。
- 燃費の良いタイヤを確実に受け取るために、元の機器から交換用タイヤを購入する前に、必ず確認してください。
空気圧
8 psiで折りたたまれたタイヤは、20％も移動する反対を構築する可能性があります。 月ごとの前提で適切な空気圧についてタイヤをチェックしてください。 メーカーの決定はタイヤの外部質量に紛れもないので、タイヤを充填するときはそのルールを追求してください。
トラック
トラックが深ければ深いほど、燃費はより残念になります。 トラックを使用すると、厳しい気候で急ブレーキをかける必要があるときにタイヤがブラックトップを奪うことができますが、通常の都会のドライバーは多くのことを行う必要があります。 レーシングカーのドライバーは、トラックがないために効率が向上し、速度が上がるため、「スリックタイヤ」と呼ばれる裸のタイヤを使用しますが、通常の運転では十分なトラックが基本です。 トラック範囲の反対側には、太く、でこぼこした、起伏の多い地形のトラックがあります。 凶暴な見た目と最も厄介な泥を通り抜けるための装備がありますが、それらはあなたの効率を完全に損ないます。 エネルギーの大部分をクリアな路面から投資する必要がある場合を除いて、起伏の多い地形のトラックを通常のタイヤと交換することが最大の利点になります。
タイヤ対策
小さなホイールの小さなタイヤは、私たちが街で運転している多くの停車地から簡単に行くことができます。 これは、バンドルが一般的にゲージが少なく、より重くて大きなホイールよりも摩擦や移動の反対が少ないという理由によるものです。 とはいえ、州間高速道路の運転には、ホイールが小さいほどモーターにかかる負荷が大きくなり、ホイールが大きくなるため、より良い結果が得られます。 すべてのRPMは巡航速度です。 数人のドライバーは、車両に装着するタイヤのスパンを変更する必要がありますが、理想的な燃費に最適なタイヤは、所有者のマニュアルで車両メーカーが提案したストックタイヤです。
ホイールタイプ
ホイールを変更したい場合、またはタイヤの寸法を変更することを考えている場合は、スチールホイールよりも軽い複合ホイールを使用してください。 車輪には負担制限が割り当てられているため、荷物を運ぶかどうかに関係なく、車両の重さを考慮する必要があります。 ホイールにフィットするためのタイヤの要件も考慮してください。 あなたのより軽いホイールがとにかくより多くの動く障害物を引き起こすより広範囲のタイヤを必要とするならば、あなたはどんなに幸せでもありません。 新しいホイールでタイヤのサイドディバイダーを短くする必要がある場合は、ヒープ制限が低くなることを知っておいてください。
従来の非ローリング低抵抗タイヤを 燃費に最適なタイヤ。