私たちは平日 (原則として 70 前後) に大量の自動車ニュース記事を発行しますが、すべてを把握するのは難しい場合があります。これが、この週末のリストの根拠です。
手短に言えば、今週の月曜日以降のニュース デスクからの重要な記事の要約です。
生まれ変わったバイエルンのアイコン
公式のティーザーや、意図しないリークもいくつか見られましたが、これは公式の栄光に満ちた第 2 世代の BMW M2 です。
より大型で高価な M3 と M4 からパワートレインとシャシー技術を盗用した新しい M2 は、2023 年 4 月に世界中で発売され、その後すぐに BMW オーストラリアのショールームに登場します。
ここをクリックして、2023 年の第 2 四半期に発売予定の M2 のオーストラリアでの価格と仕様のストーリーをお読みください。
フルストーリー：338kWのパンチで明らかになった2023年BMW M2
トヨタは出遅れた主張を押し返す
トヨタ オーストラリアの販売およびマーケティング担当バイスプレジデントであるショーン ハンリーは、日本ブランドが電動化で業界に遅れをとっているという考えに再びセンセーショナルに異議を唱えました。
ハンリー氏は、新しいハイブリッド ヘビー カローラ クロスのオーストラリアでの発売時にメディアと話し、オーストラリアでのネット ゼロへの道について非常に明確な気持ちを示しました。彼は、「すべての人を旅に連れて行く」ために多様なパワートレイン技術のセットが必要であると信じています。 .
「まず第一に、トヨタはバッテリー電気自動車に反対していません。 2 つ目は、カーボン ニュートラルを達成するには、すべての人を旅に連れて行く必要があると信じていることです。つまり、運営している市場向けのソリューションを用意する必要があります」とハンリー氏は主張しました。
全文: トヨタ – 「トレンディ」になる前から CO2 を削減してきました
弟が追いつきます
10 年前、起亜自動車のオーストラリアでの市場シェア (2.6%) は、大株主である現代自動車 (8.5%) の 3 分の 1 以下でした。
しかし、ブランドは過去10年間、このギャップを着実に縮めてきました.2022年には、起亜自動車が販売競争でヒュンダイを実際に上回っています.
9 月末までに起亜オーストラリアは 60,200 台の車両を登録しましたが、現代自動車は 58,103 台です。
全文: 起亜自動車の急速な成長が追跡され、オーストラリアで現代自動車を追い抜く
ポールスター初のSUVが登場
最近上場した電気自動車ブランドのポールスターは、ボルボとその親会社である吉利の合弁会社で、長期にわたるティーザー キャンペーンの後、最初の SUV の表紙を飾りました。
Polestar 3は、北米、ヨーロッパ、中国では2023年後半から、オーストラリアを含む他の地域では2024年から、同社の成長するラインナップの既存のPolestar 2リフトバックに加わる運命にある、独特の外観の5人乗りです。
これは、中国の成都で始まり、2024年から米国のサウスカロライナ州の工場で製造される最初のポールスターになります。
フルストーリー：Polestar 3電動SUVが明らかに
レクサスEVが航続距離を伸ばす
更新されたレクサス UX300e 電気自動車は、2023 年にオーストラリアに到着する予定です。見出しの行為は、大幅に拡張された走行距離を提供するはるかに大きなバッテリーです。
MY23 モデルは、古い 54.4kWh パックから 72.8kWh のバッテリーを搭載し、航続距離を 315km から WLTP テストで主張されている 450km に拡張します。
電気モーターは従来どおりで、150kW の出力と 300Nm のトルクを発生します。
FULL STORY: 2023 Lexus UX300e EV が航続距離を伸ばす
双龍の回復への道
双竜 9 月に 400 台の車を納入し、2021 年の同じ月に比べて 71% 増加し、オーストラリアで最高の月間結果と思われるものを管理したところです。
年初来（YTD）で、ブランドは 17% 増の 2,565 台の車を販売し、暦年全体で 3,400 ～ 3,500 台の販売に向けて軌道に乗っています。 2021 年には 2978 台、2005 年には 2645 台を販売しました。
その最高のパフォーマーは、月間販売台数 222 台、年初来販売台数 1120 台の Musso デュアル キャブ ute ですが、最も成長したのは大型 SUV の Rexton です。
FULL STORY: SsangYong Australia が販売記録を更新
マツダのプレミアムプッシュはインライン6を取得します
オーストラリアの 2023 マツダ CX-60 シリーズは、ヨーロッパ向けの 3.0 リッター e-Skyactiv X スーパーチャージャー付きガソリンとは異なる、48V マイルド ハイブリッド テクノロジーを備えた新しい 3.3 リッター ターボチャージャー付きインライン 6 を搭載します。
出力 209kW と 450Nm の新しい 48V MHEV アシスト 3.3 リッター 直列 6 ターボは、241kW/500Nm 2.5 リッター e-Skyactiv プラグイン ハイブリッド、および 187kW/550Nm e-Skyactiv D 3.3- に加わります。同様に48Vマイルドハイブリッド技術を搭載したリッター直列6気筒ターボディーゼル。
マツダ オーストラリアは、本日の CX-60 発表の一部として確認された 3.3 リッター ターボは、CX-60 の他の主要市場では提供されず、北米に向けて展開されることを確認しました。私たちが知る限り、CX-60。
フルストーリー: 2023 マツダ CX-60 が 3.3 リッター ターボ ガソリンをデビュー
トヨタの最初のEVが遅れた…再び
トヨタ初の電気自動車がオーストラリアのショールームに登場するまで、まだ 12 か月近くかかります。
2023 年のトヨタ bZ4x は、2023 年後半にオーストラリアで発売される予定であると、同社は確認しています。
当初は 2022 年後半に登場する予定でしたが、トヨタのセールス、マーケティング、フランチャイズ オペレーション担当バイスプレジデントであるショーン ハンリー氏は今週、カローラ クロスの発表会で、ブランド初の電気自動車は少なくともあと 8 年間は登場しないとメディアに語りました。 12ヶ月。
フルストーリー: トヨタ bZ4x EV が遅れ、2023 年後半にオーストラリアに登場
新しいカーニバルのライバルが近づいています
初の電動ピープル ムーバーに加えて、LDV のローカル ラインアップには、ガソリンとディーゼルを動力源とする新しいモデルが登場します。 政府の文書によると、LDV G90 ガソリンおよびディーゼル ピープル ムーバーは、MIFA 9 の電気自動車と並んで、オーストラリアでの販売が承認されています。
承認文書の存在は、車両がオーストラリアに来ることを常に意味するわけではありませんが、 カーエキスパート は、G90 シリーズが現地で発売されることを理解していますが、その発売が MIFA 9 の 11 月の到着と一致するかどうかは不明です。
G90 は、今年初めに廃止された G10 ピープル ムーバーの代替品として機能します。
FULL STORY: 2023 LDV G90、中国の起亜カーニバルのライバルがオーストラリアに登場
ヒュンダイ、EV ute を適切と評価 – 一部の人にとっては
ヒュンダイ・オーストラリアは、少なくとも一部の人々にとっては、ここに電動ユーテの可能性があると見ている.
同社はまた、アルバニア主導の政府の差し迫った国家電気自動車戦略に対し、地元のバイヤーにとって適切なサイズの EV ピックアップの入手可能性を促進する方法を検討するよう求めました。
EV ute が開発中であることは決して確認されていませんが、Hyundai Australia の COO である John Kett 氏は次のように述べています。 カーエキスパート .
FULL STORY: ヒュンダイ・オーストラリアは電動ユートがうまくいくと信じている – 一部の人にとっては
EV調査結果掲載
電気自動車は、2031 年までにオーストラリアの内燃機関車と同等の価格に達するでしょうが、この国の外側の郊外に住む人々は取り残される危険があります。
これは、専門サービス会社の KPMG の言葉であり、電気自動車の平均航続距離は、その間に 340km から 480km に増加すると予測しています。
という報告書をまとめました。 重要な地域での電気自動車の普及を加速、および郵便番号レベルでのEV量とそれに伴う排出削減、および電力需要の変化を追跡するプラットフォームを開発しました。
完全なストーリー: KPMG は、EV は郊外の人々に補助金を与えるべきだと述べています
トヨタはソフトウェア主導の利益を追求
オーストラリアで最も売れている自動車会社であるトヨタは、さまざまなアプリおよびクラウドベースの「接続されたサービス」を展開しています。一部は無料で、一部は最終的に月額料金がかかります。
毎年ここで 20 万台以上の新車を販売する会社にとって、これは潜在的に有利な動きです。 サブスクリプション料金を請求するという同社の決定は、間違いなくライバルから注目されるでしょう。
ここでトヨタ コネクテッド サービスを取得する最初の車両は、新しいカローラ クロス SUV であり、定期的な更新を受けて、技術が範囲全体に展開されます。
FULL STORY: Toyota Connected Services がサブスクリプション プランと共に登場