トヨタは「LFR」と「Lexus LFR」を欧州で商標出願。 同社は 2022 年 10 月 14 日に書類を提出しました。それはこの記事が投稿された日付と同じであるため、欧州連合知的所有権局はまだ要求を処理しています。 この手続きは、通常、代理店が商標を付与するかどうかを決定するまでに数か月かかります。
このファイリングを興味深いものにしているのは、レクサスが 2 つの文字と 3 つの数字からなる確立されたネーミング スキームを持っていることです。 時折、ハイブリッド パワートレインを表す末尾に「h」が付くことがあります。 LFA スーパーカーは、この命名法を使用する例外です。
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これを念頭に置いて、LFR の商標を見ると、名前が LFA に似ているため、興味をそそられます。 ただし、自動車メーカーは名前を使用する可能性があると考えていても、最終的には別の決定を下すため、これらのアプリケーションは何ももたらさない場合があります。
このファイリングを興味深いものにしているもう 1 つの要因は、レクサスが新しいスーパーカーに取り組んでいる可能性があることです。 Electrified Sport コンセプト (上のギャラリー) は、もともと 2021 年 12 月にデビューし、2022 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードで一般公開されました。 今年のモントレーカーウィークでも展示されました。
レクサスは、エレクトリファイド スポーツ コンセプトの生産を計画していると述べています。 目標は、航続距離が 435 マイル (700 キロメートル) を超え、2.0 秒強で時速 62 マイル (時速 100 キロメートル) に到達できる車両を作成することです。 正確なパワートレインの詳細は謎のままです。
エレクトリファイド スポーツ コンセプトの生産バージョンでは、シミュレートされたマニュアル トランスミッションが使用されるという噂があります。 この技術は、電気モーターからの電力出力を制限し、ドライバーに「ギア」を変更してロックを解除させると言われています。 ただし、システムはまだ実験段階にあると報告されているため、状況が変わる可能性があります。
レクサスは、エレクトリファイド スポーツ コンセプトを構築する計画があると述べています。 デビューのタイミングはまだ完全な謎です。
レクサス EV の新しいファミリーの最初のモデルは RZ 450e です。 年末までに米国で発売される。