オーストラリアの鉱業会社が自動車大手と取引を締結

世界の自動車産業は、オーストラリアの金属採掘企業に信頼を寄せ続けています。 今月はさらに 2 つの取引が発表されています。

水曜日に、米国の自動車大手との間の長期的な戦略的協力が発表されました ゼネラルモーターズ と クイーンズランド・パシフィック・メタルズ – リチウムイオン電池に使用する硫酸ニッケルと硫酸コバルトの持続可能な生産を専門とする会社。

「クイーンズランド パシフィック メタルズとの提携により、GM は自由貿易協定パートナーからのニッケルとコバルトの安全でコスト競争力のある長期的な供給を得ることができ、急成長する EV 生産のニーズをサポートすることができます」とゼネラル モーターズのジェフ モリソングローバル購買およびサプライチェーン担当バイスプレジデントは、声明で次のように述べています。

「重要なことに、この契約は、強力なサプライヤー関係を構築するという当社のコミットメントを示しており、責任ある調達とサプライチェーン管理への当社のアプローチと一致しています。」

まさに同日、西オーストラリアのニッケル・コバルト採掘会社 GME リソース と拘束力のない了解覚書に署名したと発表した。 ステランティス – アルファ ロメオ、シトロエン、フィアット、ジープ、マセラティ、プジョー、ラムなどを含む 16 の自動車ブランドの最近設立された親会社です。

Stellantis の最高購買およびサプライ チェーン責任者である Maxime Picat は、次のように述べています。

「原材料源とバッテリー供給を確保することは、ステランティスの電気自動車バッテリー生産のバリューチェーンを強化し、同様に重要なこととして、同社が積極的な脱炭素目標を達成するのに役立ちます。」

2021 年 10 月、BHP は、トヨタの電気自動車用バッテリー用に硫酸ニッケルを供給すると発表しました。 1 年前、テスラはリチウム会社ピエモンテと 5 年間の契約を結びました。

すべての金属会社が地元で採掘事業を行っているわけではありませんが、自動車メーカーは、倫理的なビジネス慣行、国の安定した政治環境、および有利な税制を理由に、オーストラリアの組織を好む傾向があります。