ザ メルセデスベンツ Gクラス（以前は Geländewagen、またはその友人へのG-Wagen）は同じ基本的なボディとシャーシ上に構築されています 1979年のデビュー以来、しかしオーストリア製のどこでも使えるボックスオンホイールはついに最初のバンパーからバンパーへ、そしてタイヤからサンルーフへの変身を迎えています。 その改造の最初のフェーズは、先月デトロイトで開催された北米国際自動車ショーで始まり、再起動された「普通の」メルセデスベンツGクラス（コード名W464）が発表されました。現在、世界最古の自動車メーカーは、「ロイド」に詳細を落としています。 -再発明された山羊のアップバージョン、2019 メルセデス-AMG G63。
非AMGGと同様に、新しいG 63は、前任者とほぼ同じスタイリングキューと基本的なプロポーションを保持しています。 ただし、メルセデスAMGバージョンでは、よりアグレッシブなバンパー、グリル、その他のトリムアイテムに加えて、ファッターホイール（専用エディション1モデルでは22インチ）と、他のW464ファミリーと同様にサスペンションのよりアグレッシブなチューニングが追加されています。 、フロントで独立しました。 オイリーメタリックビットに関しては、G 63は、AMGの新しいホットネス4.0LツインターボV8と9速オートマチックのために、前任者の巨大な5.5LツインターボV8と7速オートマチックトランスミッションを捨てます。 小型化されたパワープラントの577馬力と627lb.-ftのトルクは、実際には古いエンジンよりも大幅に向上しているとメルセデスAMGは述べています。この角度のあるSUVは、わずか4.5秒で時速62マイルにボルトで固定されます。
新しいG63のヨーロッパでの販売は、3月18日に開始される予定であり、最初の配達は6月に行われる予定です。 北米のバイヤーはそれを過ぎて数ヶ月待たなければならないと推測しており、基本価格は2018年モデルに要求された142,800ドルの北になると考えています。 それでも、それはお金のためにかなりのスピードと盗品です…
出典：メルセデスAMG