2023 ポルシェ タイカンのレビュー、価格、仕様

タイカン

$88,150

タイカン 4S

$107,950

タイカン GTS

$135,550

タイカン ターボ

$154,750

タイカン ターボ S

$188,850

タイカン ターボとターボ S はスーパーカーと同等のパフォーマンスを提供しますが、より手頃な全輪駆動のタイカン 4S をお勧めします。 4S には、522 馬力のパワートレイン、19 インチのホイール、アダプティブ エア サスペンション、部分的なレザー インテリア、キーレス エントリーが装備されています。 コストを抑えるために、ポルシェの多くのパーソナライズオプションをすべてスキップしますが、パフォーマンスバッテリープラスにアップグレードします。これにより、パックのサイズが大きくなり、合計馬力定格が 562 に上がります。パフォーマンスパッケージもリア アクスル ステアリングとトルク ベクタリングが俊敏性を高め、スポーツ プラス ドライブ モードがパフォーマンスを最適化し、アクティブ アンチロール バーが安定性を高めます。 また、 ポルシェ エクスペリエンス センター.

EVモーター、パワー、パフォーマンス

ほとんどのタイカン モデルはデュアル電気モーターを備えており、1 つが前輪を駆動し、もう 1 つが後輪を駆動します。 これらは、トリム レベルによって異なる個別の出力を生成します。 4S は、小型のバッテリーで 522 馬力、大型のバッテリーで 562 馬力を発生します。 大型ジューサーは、最上位モデルである 670 馬力のターボと 750 馬力のターボ S に標準装備されています。基本モデルは、バッテリーのサイズに応じて 402 ～ 469 馬力になりますが、後輪駆動のみです。 スイート スポットは、626 ポンド フィートのトルクを持つ 590 馬力のタイカン GTS です。 すべてのタイカン モデルには革新的な 2 速トランスミッションも搭載されており、ハードな加速時にスリリングなシフトを実現します。 私たちは タイカン4Sに乗った そして、その迅速な加速 (3.4 秒で時速 60 マイルに到達) と、ポイントアンドシュートのハンドリングに感銘を受けました。 ただし、特にポルシェが放棄することを選択したため、より応答性の高いブレーキペダルがあればいいのにと思います ワンペダル運転. スピードが本当に必要な人は、Turbo S のロケット船の離陸に圧倒されるでしょう。 バージョン わずか 2.4 ティックで時速 60 マイルに達するテストを行いました 時速 130 マイルで 10.5 秒で 4 分の 1 マイルをクリアしました。 Cheetah モードを搭載した Model S Performance は、その爆風を時速 60 マイルまで上げました。 モデル S プレイドがポルシェを加速で破壊しました。 タイカンの猛烈な加速、低めのドライビング ポジション、正確なステアリングが、タイカンを特別なものにしています。 電気自動車の中でも. それでいて快適です。 21インチのローハイトタイヤで転がっても、 私たちが運転した別のタイカン ターボ S 硬くなったり、きついと感じたことはありません。

航続距離、充電、バッテリー寿命

タイカンの航続距離は、1 回の充電で 400 マイル (400 マイル) を超えることができるテスラ モデル S の航続距離と比較すると、目立たない。 バッテリーのサイズと電気モーターに応じて、ポルシェの定格範囲は 208 ～ 246 マイルです。 すべてのモデルは、270 キロワットのピーク充電率を可能にする 800 ボルト アーキテクチャを備えています。 より大きなバッテリーを搭載したモデル (ポルシェはこのパックを 93.4 kWh とラベル付けしていますが、使用可能なのは 83.7 kWh のみです) は、主張されている 23 分で 5 から 80 パーセントまで充電できます。 ただし、800 ボルトの DC 急速充電器はまれであり、ピーク充電率はあまり有益ではありません。 比較テストで調べた. ポルシェによると、50 kW DC 急速充電器での充電には 93 分かかります。 270 kW および 50 kW の急速充電機能が標準ですが、150 kW の充電はオプションです。 充電中の実際の変数を経験しました 私たちの11台、1000マイルのEV1000ラリー.

燃費と実際の MPGe

最も効率的なタイカンは、合計で最大 83 MPGe と評価されています。 比較すると、Tesla Model S Long Range の定格は 120 MPGe です。 高速道路を走行する場合、ポルシェは最大 88 MPGe、テスラは最大 115 MPGe です。 大型バッテリーを搭載したタイカン 4S をテストしました 時速 75 マイルのハイウェイ ルート 65 MPGe を観測しました。 で同じテストを実施しました。 2018 モデル S 100D 91 MPGe を観測しました。 また、 2020 タイカン 4S は、実世界で 180 マイルの航続距離を達成 前述の高速道路テストで。 タイカンの燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

洗練された外観のタイカンの内部は、テクノロジーを搭載した環境です。 デザインは表向きはシンプルで、他のポルシェ モデルで見たものを思い起こさせます。 予想どおり、インテリアはさまざまな豊富な素材とさまざまな配色でカバーできます。 4ゾーンの気候制御、フロントシートのマッサージ、ヒーター付きステアリングホイール、ヒーター付きリアシートなど、豪華なオプションの長いリストがあります. タイカンには 2+2 シートが標準装備されていますが、必要に応じて後部に 3 番目のシートを追加するオプションがあります。 電化されたポルシェの後部座席と収納スペースが少し不足していることに気付き、低い前席に乗り込む必要がありませんでした。 とはいえ、運転席からの眺めは最高です。

インフォテインメントとコネクティビティ

タイカンの車内にはスクリーンが不足しているわけではありませんが、物理的なボタンやノブが不足しています。 ゲージ用の湾曲した 16.8 インチ ディスプレイに加えて、インフォテインメント システムを制御する中央に 2 つのタッチスクリーンがあります。 一番上のものはダッシュに統合されており、10.9インチの大きさです。 重要な機能へのアクセスを提供します。 その下にある 8.4 インチのタッチスクリーンにより、ユーザーは気候設定の調整、バッテリーの状態の確認、ナビゲーションの詳細の入力、ワイヤレスの Apple CarPlay および Android Auto 機能とのやり取り、トランクと充電ポートの開閉を行うことができます。 別の 10.9 インチのタッチスクリーンが前席の乗客に利用可能で、後部座席にはオプションの 5.9 インチのタッチスクリーンがあり、後部の HVAC とシート ヒーターを制御します。

安全および運転支援機能

すべてのタイカンに標準装備 運転支援技術 これには、前方衝突警告、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警告、車線維持アシストが含まれます。 もちろん、ポルシェはより高度な技術を価格で提供しています。 タイカンの衝突試験結果については、国家道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS）。 主な安全機能は次のとおりです。

• ストップ アンド ゴー技術を備えた利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール
• リモコン付き駐車場あり
• 利用可能なナイトビジョン

保証と保守範囲

ポルシェは、他の高級 EV ブランドが提供するものに匹敵する競争力のある保証プランを提供します。 ただし、タイカンの電気部品の保証範囲は 8 年または 100,000 マイルに制限されていますが、テスラは同じ期間の無制限の走行距離を提供しています。

• 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
• パワートレインの保証は 8 年間または 100,000 マイルをカバー
• 無料の定期メンテナンスなし

その他の機能と仕様