マツダは、 プレミアムカーメーカーになる. Zoom Zoomブランドが米国市場に2つの新しいクロスオーバーでデビューする2つの新しいエンジンオプションを提供しているという公式の言葉がついにありました.
マツダの将来のエンジン計画は、過去数年間、行ったり来たりしています。 彼らはCX-5で短命のディーゼルを私たちにくれました、bコストがかかりすぎて、 そして誰も買わなかった(または気にかけた それのための、 だから落とされた。 その後、Mazda6 が 次世代を手に入れる 後輪駆動とターボチャージャー付きのI6エンジンを搭載。 しかし、セダンの販売台数は年々減少傾向にあり、 とマツダ 廃棄された計画 次世代6の場合、私たちには意志がありませんおい-しません-彼らはI6の心構えです。
それから、世界の残りの部分が後輪駆動プラグを手に入れていることを知りました-と呼ばれるそれらからのハイブリッドクロスオーバーで CX-60、しかし、それは米国向けではなかった. でも、 それ やりました 2.5リッターI4をベースにプラグインハイブリッドパワートレインを搭載。 CX-60を手に入れていなかったら 少なくともエンジンを手に入れることはできますか？ ええと、両方を取得しているように見えます。
マツダは、米国がターボチャージャー付きの I6 とプラグイン ハイブリッド パワートレインの両方を取得するように設定されていることを確認しました。 これらのエンジンは、CX-70 および CX-90 と呼ばれる 2 つの新しいクロスオーバーでデビューします。 から 私たちが知っていることCX-70 と CX-90 はどちらも、この新しい直 6 エンジンをベースにしたプラットフォームを備えています。 とは言え、それぐらい 全て 私たちは知っています。
エンジンが北米に来ることも確認したオーストラリアの自動車専門家からの報告によると、I6 はターボチャージャー付きで、48V マイルド ハイブリッド システムと組み合わされており、280 馬力と 331 lb-ft のトルクを出力します。 もしそうなら、それらはターボチャージャー付きで48Vシステムとペアになっているものからのかなり低いパワー数値です. ただし、様子を見る必要があります。 マツダは、2023 年に新しい CX-50 とともに、CX-70 と CX-90 をドロップする予定です。