概要
リラックスして静かで魅力的な価格の 2023 Encore GX は、ビュイックのジュニア SUV に期待されるすべてのものです。 しかし、メインストリームと高級 SUV セグメントの中間に位置づけられているため、いずれかで成功するための特性が不足しています。 ビュイックは、アンコール GX の購入者に、1.2 リッターと 1.3 リッターの 2 種類のターボチャージャー付き 3 気筒エンジンから選択できるように提供していますが、どちらも特に注目すべきパフォーマンスを発揮しません。 他のビュイックと同様に、アンコール GX は運転の満足度よりも快適性を優先します。 ベースモデルでさえ、多くの標準的な運転支援技術と望ましいインフォテインメント機能を備えているため、十分に装備されています. Encore GX に欠けているのは高級感です。 真に高級なものが必要な場合は、BMW X1、メルセデス ベンツ GLA クラス、またはボルボ XC40 をお勧めします。
2023 年の新機能
ムーンストーン グレー メタリックは、2023 年の利用可能な外装色のリストに加わります。それ以外の場合、今年のアンコール GX に他の変更はありません。
価格と購入するもの
ラインナップの中で最もお値打ちなのはミッドレンジのセレクトモデルのようです。 ハンサムな 18 インチ ホイール、ルーフラック サイド レール、8 ウェイ パワー調整可能な運転席、ヒーター付きフロント シート、リアシート センター アームレスト、リモート スタート、デュアルゾーン自動気候制御が付属しています。 エクスペリエンス ビュイック パッケージには、ナビゲーションとパワー サンルーフが追加されます。 全輪駆動はオプションで、任意の Encore GX の価格に最大 2000 ドル追加されます。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
Encore GX は、2 つのターボチャージャー付き 3 気筒エンジンを搭載しています。 ベースバージョンは137馬力を発揮する1.2リッター。 オプションの 1.3 リットルのユニットを使用すると、155 頭のポニーを作ることができます。 前者は、無段自動変速機 (CVT) と前輪駆動と組み合わされます。 より強力なエンジンはより高級な前輪駆動モデルで使用できますが、全輪駆動のすべての Encore GX に搭載されています。 同様に、少し大きいエンジンは、9速オートマチックトランスミッションのみを使用しています。 全輪駆動、9 速オートマチック、および大型の 1.3 リッター 4 気筒エンジンを搭載したアンコール GX は、時速 60 マイルに到達するのに 9.3 秒もかかりませんでした。 Encore GX の高級ブランドのライバルは、より強力なエンジンとはるかに速い加速時間を提供します。 路上では、Encore GX は加速結果が示唆するよりも元気いっぱいに感じます。特に、小さなターボ エンジンが妥当なローエンドのうなり声を最大限に活用する街中ではそうです。 ビュイックの乗り心地も快適で滑らかで制御されていますが、ハンドリングのスリルはありません。
燃費と実際の MPG
皮肉なことに、2 つの 3 気筒エンジンのうち大きいほうが、EPA から最高の燃費評価を受けています。 前輪駆動と CVT により、ターボチャージャーを搭載した 1.3 リッターは、高速道路で最大 32 mpg を達成します。 小さい 1.2 リットルのミルを使用すると、その数値は 30 mpg になります。 全輪駆動の 1.3 リッターと 9 速オートマチック ネットを選ぶと、高速道路での燃費は 29 mpg になります。 ただし、200 マイルのハイウェイ燃費テスト ルートでは、大型エンジン、全輪駆動、および 9 速オートマチックを搭載した Encore GX は 30 mpg を管理し、EPA の見積もりを 1 mpg 上回っていました。 アンコール GX の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
市場におけるビュイックのポジショニングは、ラグジュアリーとメインストリームの境界線にまたがっているため、 日産キックス と スバル クロストレック、しかし、アウディ、BMW、またはボルボと同じレベルのフィット感と仕上げを提供しません. Encore GX の助手席シートはフラットに折りたため、長い荷物の積載に役立ちます。 GXの後部座席の後ろには機内持ち込みスーツケース5個、後部座席を折りたたむと16個の機内持ち込み手荷物が収まります。 少し大きいキャデラック XT4.
インフォテインメントとコネクティビティ
Encore GX のインフォテインメント システムは、Apple CarPlay、Android Auto、モバイル Wi-Fi ホットスポットなどの機能を標準装備した、うまく統合されたタッチスクリーンをサポートしています。 小さなビュイックは、ゼネラルモーターズの最新のインフォテインメント ソフトウェア インターフェイスを採用しています。これは、応答が速く、直感的に使用できます。 ヘッドアップ ディスプレイは、高解像度の 360 度カメラ システムと同様に、利用可能なオプションです。
安全および運転支援機能
Encore GX は多数の標準を提供します。 運転支援技術; リアビューカメラミラーと360度カメラシステムはオプションです。 Encore GX の衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
- レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
- 利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール
保証と保守範囲
Encore GX は、Nissan Kicks や マツダ CX-30、 などの高級ブランド製品だけでなく、 メルセデス・ベンツGLAクラス そしてアウディQ3。 ただし、Buick は X1 と XC40 には及ばず、どちらも 3 年間または 36,000 マイルの無料メンテナンスを提供します。
- 4 年間または 50,000 マイルの限定保証
- パワートレインの保証期間は 6 年または 70,000 マイル
- 初回ご来店時はメンテナンス無料
仕様
仕様
2020 ビュイック アンコール GX AWD
車両タイプ
フロントエンジン、全輪駆動、5人乗り、4ドアワゴン
テスト済み価格
$35,720 (基本価格: $27,095)
エンジン型式
ターボチャージャーとインタークーラー DOHC インライン 3、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
変位
82インチ3、1338cm3
力
155 馬力 @ 5600 rpm
トルク
174 ポンドフィート @ 1600 rpm
トランスミッション
9速オートマチック
シャーシ
サスペンション（F/R）：ストラット/トーションビーム
ブレーキ (F/R): 11.8 インチ ベント ディスク/10.4 インチ ディスク
タイヤ: Hankook Kinergy GT、225/55R-18 98H M+S TPC SPEC 3139 MS
寸法
ホイールベース: 102.2 インチ
長さ: 171.4 インチ
幅: 71.4 インチ
高さ: 64.1 インチ
乗客数: 92 フィート3
貨物量: 24 フィート3
縁石重量: 3335 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル：9.3秒
時速100マイル：31.2秒
ローリングスタート、時速5～60マイル：10.1秒
トップギア、時速 30 ～ 50 マイル: 4.8 秒
トップギア、時速 50 ～ 70 マイル: 7.0 秒
1/4 マイル: 17.0 秒 @ 80 mph
ブレーキング、時速 70 ～ 0 マイル: 174 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.84 g
スタンディングスタートの加速時間は、0.3 秒の 1 フィートロールアウトを省略します。
CD 燃費
観測値: 22 mpg
75 mph の高速道路走行: 30 mpg
高速道路の航続距離: 390 マイル
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 28/26/29 mpg
その他の機能と仕様