概要
ヒュンダイ エラントラ N は、カーブを切り抜けたり、ストレートを駆け抜けたりする楽しさを持っているので、フロントエンドのデザインが怒っているナマズのように二極化しているにもかかわらず、私たちを納得させることができました。 その楽しさを愛するドライビング ダイナミクスは、標準の 6 速マニュアル トランスミッションと、遊び心と不快感のバランスが巧妙に調整された乱暴なエキゾースト ノートによって、さらに魅力的なものになっています。 このレーシーな品質は、エッジの効いたダッシュボード、積極的に強化されたスポーツ シート、N バッジを備えたキャビンに引き継がれ、これが単なるエラントラではないことを思い出させてくれます。 リマインダーが必要かのように。 しかし、エラントラ N は単なるスポーティーではありません。 広くて快適で実用的な 4 ドア セダンです。 このような汎用性は、このスポーツ コンパクト セダンを文字通り勝者にしている理由の一部です。
2023 年の新機能
ヒュンダイ エラントラ N は 2022 年モデルからの持ち越しであり、変更はありません。 ただし、自動車メーカーがVeloster Nを廃止し、2023年モデルでは生産しないため、Kona Nとともに2つのNブランドモデルの1つになります.
価格と購入するもの
Elantra N は片道のみで、基本的にはフル装備です。 多くのパフォーマンス、テクノロジー、および安全機能が標準装備されており、継続するのに役立ちます ヒュンダイの価値あるビジネスモデル. 提供される唯一の選択肢は、外装色と、マニュアルまたはオートマチック トランスミッションのいずれかです。 スティック シフトの愛好家として、標準の 6 速マニュアルをお勧めしますが、8 速デュアル クラッチ オートマチックに 1,500 ドル余分に費やすことに決めたとしても、あなたを判断するつもりはありません。 わかりました、多分私たちはあなたを少し判断します。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
ヒュンダイ エラントラ N は、ベロスター N ハッチバックのターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンを継承しています。 そのエンジンは、Veloster N で 275 馬力を発揮しますが、同社が N Grin Shift と呼ぶオーバーブースト機能のおかげで、Elantra N は 286 馬力を誇っています。 これにより、エラントラ N は、同様の価格のジェッタ GLI よりも大きなパワーの利点を得ることができます。 韓国のスポーツ コンパクト セダンの計装テスト中に、5.1 秒で 60 mph までのスプリントと、105 mph のトラップ速度で 13.8 秒の 1/4 マイルの走行を観察しました。 8 速オートマチックも用意されていますが、6 速マニュアルが標準です。 エラントラ N を何度もドライブしているうちに、そのシャープなスロットル レスポンス、キレのあるハンドリング、響き渡るエキゾースト ノートに注目しました。 また、エラントラ N の長いホイールベースにより、Veloster N よりもしなやかな乗り心地が得られますが、スポーツ セダンに求められる確かな足取りも提供されます。 実際、エラントラ N を使用する時間が長くなればなるほど、スパイシーなスポーツ コンパクト セグメントのトップ プレーヤーとしての地位が確立されます。
燃費と実際の MPG
EPA は 2023 年のエラントラ N の評価を公開していませんが、大きな変更がないため、2022 と同じままであると予想されます。マニュアル トランスミッションを装備したモデルでは 22 mpg の都市および 31 mpg の高速道路、および 20 mpg です。オートマチック用の都市と30 mpgの高速道路。 それを通すと 時速 75 マイルのハイウェイ燃費ルート、2022年のエラントラNマニュアルトランスミッションモデルは、EPA高速道路の見積もりよりもわずかに優れており、32 mpgの結果を記録しました. エラントラ N の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
の 通常のエラントラの劇的に再設計されたキャビン 明らかにコックピットのようなルック アンド フィールを持ち、よりレーシーなエラントラ N に完全に変換されます。よりスポーティな外観の雰囲気は、アグレッシブなボルスター、金属アクセントのペダル、散らばった N バッジを備えたスポーツ シートによって強化されます。 リアシートのパッセンジャースペースはヴェロスターNより広く、トランクはより多くの荷物を積むことができます。 サンルーフは利用可能ですが、オートマチック トランスミッションを取得する場合に限ります。
インフォテインメントとコネクティビティ
Elantra の全デジタル ダッシュボードは N モデルに引き継がれ、10.3 インチの大型デジタル ゲージ ディスプレイが、ドライバーに向かってわずかに傾斜した 10.3 インチのインフォテインメント ディスプレイと共有されています。 Apple CarPlay、Android Auto、インダッシュ ナビゲーション、Wi-Fi ホットスポットはすべて標準機能になる可能性があります。
安全および運転支援機能
のホスト 運転支援技術 標準機能としてメニューに表示される可能性があります。 エラントラ N の衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能には次のものが含まれる可能性があります。
- 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
- レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
- レーンセンタリング機能付きアダプティブクルーズコントロールが利用可能
保証と保守範囲
エラントラ N は、ヒュンダイの今では伝説的な 10 年/100,000 マイルの保証を提供します。 このような保証を提供する唯一の他のブランドは、 起亜、しかしヒュンダイのモデルには、追加特典として 3 年間の無料メンテナンスが付いています。
- 5 年間または 60,000 マイルの限定保証
- パワートレインの保証は 10 年または 100,000 マイルをカバー
- 3 年間または 36,000 マイルの無料メンテナンス
仕様
仕様
2022 ヒュンダイ エラントラ N
車両タイプ: フロントエンジン、前輪駆動、5 人乗り、4 ドア セダン
価格 （CD EST（東部基準時）
ベース: $30,000
エンジン
ターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 16 バルブ インライン 4、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
排気量: 122 インチ3、1998cm3
パワー: 276 または 286 hp @ 6000 rpm
トルク: 289 lb-ft @ 2100 rpm
トランスミッション
6速マニュアル、8速デュアルクラッチオートマチック
寸法
ホイールベース: 107.1 インチ
長さ: 184.1 インチ
幅: 71.9 インチ
高さ: 55.7 インチ
乗客数: 101 フィート3
トランク容量: 14 フィート3
車両重量 (CD est): 3200–3300 ポンド
パフォーマンス （CD EST（東部基準時）
時速60マイル：4.8～5.3秒
時速100マイル：12.2～12.7秒
1/4 マイル: 13.4 ～ 13.9 秒
最高速度: 155 mph
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 23–25/20–22/30–31 mpg
その他の機能と仕様