BMW M2 コンペティションが 2024 年に開催される可能性があるというニュースが流れて以来、BMW M コミュニティはその噂について推測を続けてきました。 当時、いつもの BMW インサイダーである Bimmerpost の ynguldyn は、M2 から M2 コンペティションへの切り替えが 2024 年 8 月に予定されている可能性が高いと述べていました。これは、元の F87 M2 が M2 コンペティションになったのと同様の切り替えであり、エンジンの変更はありません。 . しかし、私たちは別の話を聞いています。
他の情報源によると、現時点で予定されている G87 BMW M2 コンペティションはありません。 代わりに、2024 年 8 月の日付は、通常の G87 M2 の出力に変化をもたらす可能性があります。 サイクル初期のLCIのフェイスリフトが付属している場合もあれば、M3およびM4 LCIと一致するように、計画された電源の更新のみの場合もあります. ただし、大幅なパワーアップは期待しないでください。
一見すると、BMW M2 にパワー バンプは必要ないように見えます。 現在の 453 馬力は速く走らせるのに十分すぎるほどであり、ホイールベースが短いということは、より多くのパワーを与えると少しスパイクが強くなる可能性があることを意味します。 しかし、そうではありません それ 現在のM4よりもはるかに短く、ほとんど軽量ではありません. したがって、500 馬力近くまで上げることは、それほど悪い考えではないかもしれません。 特に、少なくとも紙の上では、BMW M2 は競合他社よりも遅いとすでに引用されているためです (駄洒落を許してください)。 確かに、BMW が主張する数値は常に過度に保守的です。
さらに、BMW は F87 M2 に競争モデル、エンジン スワップ、およびパワー バンプを楽しみのために与えたのではなく、排気のためにそうしたのです。 オリジナルの N55 エンジンは少し長くなりつつあり、BMW が M2 を存続させたいのであれば、当時の更新されたヨーロッパの排出ガス規制に適合するエンジンが必要でした。 F80 M3/F82 M4 の S55 エンジンはこれらの排出規制に適合していたため、BMW はそれを M2 に詰め込み、新しい名前を付けました。
今回はBMWはそれをする必要はありません。 新しい S58 エンジンは、廃止されるまで引き続き排出ガスを満たします。 まったく、BMW から新しい直列 6 気筒エンジンが登場しないため、そうしたくてもできませんでした。 これまで。 将来の M パワートレインはすべて電動化されます。
さらに、BMW は、BMW M2 CS や潜在的な M2 CSL など、将来のハードコア モデルのために大幅なパワー バンプを節約したいと考えているようです。 また、考慮すべき BMW M 階層もあります。 標準の BMW M2 は、標準の BMW M3 に対して 20 頭の差しかありません。 高くぶつけると、BMW の最も有名な車を侵害することになりますが、そんなことはあり得ませんよね?
そのため、BMW M2 コンペティションが登場し、大幅なパワー アップグレードが行われるという噂がありますが、そうではないと聞いています。