マルチ・スズキ・スイフトは、「スイフト・スポーツ」のように見えるように改造されました。 ユニークな黄色の塗装スキーム、17 インチの薄型タイヤを採用。 サスペンションローダウンキットなど。
マルチ スズキ スイフトは、インド市場で最も売れているハッチバックの 1 つであり、登場以来このセグメントを支配してきました。 第 3 世代モデルは、2021 年にマイナーなミッドライフ アップデートを受け取り、パワートレインのアップデートとともにいくつかの外観上の調整が追加されました。 販売台数が非常に多いスイフトは、国内ではごく一般的な車です。
非常に変更しやすいので、所有者がハッチバックのスタイリングを試して、群衆の中で目立つようにするのを見てきました. そのため、今日、海外で販売されているパフォーマンス指向の兄弟である「Swift Sport」のように見えるように変更された、非常にユニークなスイフトに出くわしました。 黄色のペイントスキーム、ローダウンされたサスペンション、巨大な合金ホイールが、Instagram ユーザーの時間と労力を大声で歌っています。dilshan_dn‘。
また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500
マルチスズキモディファイドスイフト「スポーツ」：詳細
ハッチバックの最も明らかな変更点は、スイフト スポーツにインスパイアされた新しいチャンピオン イエロー 4 ZFT 塗装です。 これに伴い、車はビニールで部品を黒く仕上げることで完全に脱クロムされています。 スイフト スポーツ キットは、特殊な ABS 樹脂製のハッチバックに取り付けられており、グロス ブラックで仕上げられたフロントとリアのカスタム スキッド プレートが含まれています。 全体的な黄色と黒の組み合わせは、完全にシンフォニーを成しており、それ自体が主張しています。 ハッチバックへのその他の主要な追加機能には、リア スポイラー、アフターマーケットの LED ヘッドランプ、リアのデュアル マフラー デザイン、着色ガラスなどが含まれます。
スイフトに搭載された機械的な変更には、ハッチバックを地面に固定させるカスタムのローダウン サスペンション キットが含まれます。 全体的な外観は、17 インチ MOMO Italy グロスブラック アロイ ホイールによってさらに強化されます。 215/45 R17 ロープロファイル ヨコハマ アドバン スポーツ ハイパフォーマンス タイヤに白い文字のステッカーが貼られています。 キャビン内の変更は、カスタムペイントジョブで非常に微妙です. すべての変更により、所有者はスイフト スポーツの外観を再現することに成功し、ハッチバックは実際にパーツのように見えます。
マルチスズキスイフト：詳細
ハッチバックの価格はRsの範囲です。 5.92 十万をRs. 8.85万ルピー（元ショールーム）。 1.2 リッターの K12C デュアル ジェット デュアル VVT ガソリン エンジンを搭載し、90 bhp と 113 Nm のピーク トルクを発生します。 エンジンには5速マニュアルと5速AMTギアボックスが組み合わされます。 スイフトの公称燃費は、マニュアル車で 23.20 kmpl、オートマチック車で 23.76 kmpl です。 最上位の Swift には、LED ヘッドランプ、キーレス エントリー、プッシュ ボタン スタート、Android Auto と Apple CarPlay を備えた 7 インチのインフォテインメント ユニット、リアビュー カメラ、自動空調など、多くの機能が装備されています。 国際市場で販売されているスイフト スポーツは、140 bhp と 230 Nm の最大トルクを生み出す 1.4 リッターの BoosterJet ターボ ガソリン エンジンを搭載しています。 の
インドでは、マルティ スズキ スイフトがヒュンダイ グランド i10 ニオス、タタ ティアゴ、パンチ、同セグメントのマルティ スズキ イグニスなどと競合しています。
また読む：ジープ・ラングラー・ルビコンのように美しく改造されたマヒンドラ・ボレロ
また読む：ジープ・ラングラー・ルビコンのように美しく改造されたマヒンドラ・ボレロ