インドで買える最も手頃な価格のマヒンドラ・スコーピオ：どんな感じ？ [Video]

これは、インドで最も手頃な価格のマヒンドラ・スコーピオのウォークアラウンド・ビデオです。 それはScorpio ClassicベースSバリアントにほかなりません。 ルピーの価格。 1199 万ルピー（ショールーム前）のこの SUV は、手頃な価格でラダーフレーム SUV の生の喜びを提供します。

マヒンドラはインドで OG スコーピオをスコーピオ クラシックという名前で再導入しました。 伝説のネームプレートは、新たに発売されたスコーピオ N と一緒に売りに戻されました。 1199万ルピー（ショールーム前）の更新されたラダーフレームSUVは、前世代のモデルに基づいており、いくつかの重要な機械的アップグレードとともに、いくつかの微妙な外観上の変更が加えられています。 ベースの S とトップスペックの S11 の 2 つのバリエーションが用意されているクラシックは、その頑丈で直立したスタンスのおかげで、田舎や郊外の車の購入者の間で依然として非常に人気があります。 これは「TeamAutoTrend」による YouTube ビデオで、Scorpio Classic の最も手頃なベース S トリムを紹介しています。

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マヒンドラ・スコーピオ・クラシックSバリアント：エクステリア・スタイリング、インテリア、機能

最も手頃な価格のScorpio Classic Sバリアントであるため、最小限の装備を備えた必要最小限のSUVであることは明らかです. まず、前後バンパーは通常のボディ同色とは異なり、ブラックで仕上げられている。 同様の処理が、オールブラックのホイール アーチとサイド ボディ クラッディングを備えたサイドに向かって継続されます。 前もって、4輪車は通常のリフレクタータイプのハロゲンヘッドライトのセットアップを取得し、S11トリムのLED DRLとフォグランプを見逃しています. グリルは、マヒンドラの新しい「ツイン ピーク」ロゴを収納するシンプルな黒塗りのユニットです。

スコーピオ クラシックのシグネチャー フード スクープは機能しませんが、それでも油圧ストラットは付いています。 側面に向かって、黒のドアハンドルとORVM、およびフェンダーに取り付けられたインジケーターが、SUVにかなりシンプルなアピールを与えます. サイド プロファイルには、17 インチ アロイ ホイール、サイド ステップ、ルーフ レールがありません。 スチール ホイールは、ブリヂストン エコピア 235/65 R17 タイヤを装着した 17 インチのユニットです。 リア プロファイルには、基本的なハロゲン ライトを使用して設定された Scorpio の特徴的なタワー テール ランプを取得します。 これとは別に、ベーストリムがルーフスポイラーとリアワイパーとデフォッガーを見逃しているため、特別なことは何もありません.

キャビン内のベーストリムは、ベージュと黒のツートンカラーの新しいインテリアテーマを特徴としています。 これとは別に、インストルメントクラスターは非常にシンプルで、新しいロゴがエンボス加工された同じステアリングホイールユニットを使用しています. それはあなたがRsから期待する基本的なベルとホイッスルを手に入れません。 インフォテインメント システム、電子的に調整可能な ORVM、フロント アームレストなどの 1200 万台の車両。 パワー ウィンドウ コントロールは、通常はトップ エンド トリムのドア パッドに配置されるのに対し、センター コンソールに配置されます。

マヒンドラ スコーピオ クラシック S バリアント: パワートレイン

ボンネットの下で、Classic は GEN-2 mHawk ディーゼル エンジンを搭載し、130 bhp と 300 Nm のピーク トルクを生み出します。 6速マニュアルトランスミッションが組み合わされる。 Mahindra は Scorpio Classic で自動および 4X4 を提供しません。

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