私たちは、それが私のパートナーの車になるだろうという考えでその車を買いました. 彼女の好みは小型車で、乗り心地がよく、移動に役立つあらゆるテクノロジーを備えたものでした。
オーナー: ジュリアン・ヒメネス・カルデナス
私たちは、それが私のパートナーの車になるだろうという考えでその車を買いました. 彼女の好みは小型車で、乗り心地がよく、移動に役立つあらゆるテクノロジーを備えたものでした。 ヒュンダイ i30 くらいのサイズで、街乗りに適した車を探し始めました。 検索プロセス中に、MG ZST に出くわし、試乗することにしました。 彼女はすぐに車と小型の SUV を持つという考えに恋をしました。 最終的には、同じ価格帯の他のどの車よりも多くのテクノロジーと快適さが詰め込まれているという事実に心を動かされました. 今の市場の厳しさなど諸般の事情により、まだセカンドカーを手に入れることができず、ずっと自分用に使っていました。 すでに35,000km走行しています。
私は自分自身をSUVだとは考えていません。 その中には、セダンや通常のハッチバックとの違いがあまりない、不当に大型の車両もあると思います。 それにもかかわらず、ZST は適切なサイズの場所に収まります。 道路上で有利な視界を提供するのに十分な高さですが、同時に、ショッピングセンターの駐車場、都心部の通り、一般的な交通などの狭い場所を運転するのが難しいほど大きくはありません. 車はモダンでスタイリッシュでエレガントに見えます。 フロントとリアのイルミネーションも十分で、夜間のスタイルのポイントを追加します。
内部では、車のキャビンも非常によく表現されています。 他の小型SUVブランドの中には、同じ量の装備を手に入れるために少なくとも10,000ドル多く支払う必要があることを考えると、あなたが支払った以上のものを手に入れているように見える. デジタル ディスプレイは非常に機能的で、360 度カメラは非常に便利です。メイン コンソールには、音量、AC ファン速度、AC 温度などの基本機能用の物理ボタンがいくつか残っています。 これは、高速道路を運転しているときに非常に役立ち、道路から目を離す必要がありません。 もう 1 つのクールな機能は、前席シート ヒーターです。この寒い冬の間、非常に便利でした。 運転手と乗客のための十分なキャビンスペースがあり、長い旅行では大人4人を快適に運ぶことができ、短い旅行では5人を快適に運ぶことができます. トランクは大きく、2 つの異なるフロア セットアップを提供します。荷物のニーズに応じて、フロア ボードを持ち上げたり降ろしたりできます。
この車について私が気に入らない点はあまりありませんが、車輪がボディの内側にあることを指摘できます。 外側のメイトブラックのトリムの一部が色褪せ始めており、内側のピアノブラックのプラスチックの一部にはすでに傷があります. さらに、センター コンソールのディスプレイ ソフトウェアは、自発的に遅れたりリセットされたりする傾向があります。 車の電源を入れると、ダッシュボードのすべての警告灯が理由もなく点灯することが数回ありましたが、これは車を工場出荷時の設定にリセットすることで簡単に解決されます. 最後に、高速道路を走行しているときにキャビンにノイズが侵入することがあります。
私は常にどんな車にもスポーツ性能を期待しているので、車の運転には批判的かもしれませんが、このような車の目的は、目的地まで安全で快適な方法であなたを連れて行くことであり、ZST はそれを実現します。 驚くほど燃費も良く、100kあたり4.8ltsを達成できました。
この車は、手元にあるすべての電子補助装置によって補完される非常にスムーズな運転体験を提供します。 小さな 3 気筒ターボ エンジンは追い越しに十分な威力を発揮し、風が強い道路では多少の元気な運転をすることができますが、サスペンションとステアリングが快適に設定されているため、ボディ ロールの量に対処する必要があります。体は常に平らに座っているわけではありません。 車を押しすぎると、バンプやカーブに自信を持てなくなるドライバーもいます。 トランスミッションはエンジンにうまく機能し、ギアチェンジはほとんど目立ちません。 トランスミッションについての私の唯一の不満は、スポーツギアが期待したほどスポーツではないかもしれないということです. 実際、通常のドライブギアと大差ありません。
これまでのところ、車両に機械的な問題は発生していません。 ディーラーで3回定期点検に出しています。 予期せぬ異常が見られたり検出されたりすることはありませんが、7 年間の保証で安心できます。 実用性について言えば、おそらく私にとってこの車の最も関連性の高い機能だと言えます。 私はそれにすべての可能な用途を与えました。 それは私の通勤であり、ロードトリップに持って行き、最後の引っ越しの際にたくさんのものを積み込み、トレーニングに行くときは毎週末自転車を運びます. それは何の不満もなしにそれをすべてやった.
車はより広いトレッドと太いタイヤを利用できると思います. これにより、車が凹凸にうまく収まり、高速道路でキャビンを通過するロードノイズが軽減されます. また、ステアリングに重量を加えて、コーナーでのフィーリングを向上させます。 さらに、ワイヤレスのアップルカープレイを追加。
手頃な価格の車を探しているが、十分なスペースとサイズが必要な人には、この車を強くお勧めします。
オーナー:ジュリアン・ヒメネス・カルデナス
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ポスト 2021 MG ZST エッセンス: 所有者のレビューは、最初にドライブに掲載されました。