ボンチャイ・ウェドマカワンドゲッティイメージズ
電気自動車は、静かで排出ガスのない運転から要求に応じた瞬時のトルクまで、実証済みのガソリン車に勝るいくつかの利点を提供します。 とはいえ、EV は完璧ではなく、最初のモデルを購入する前に認識しておくべき課題があります。
電気自動車は、モーターに電力を供給するために必要な電気を蓄えるために、大きなバッテリーを使用します。 これらのバッテリーの電力が使い果たされると、EV の所有者は再び道路に出る前に充電を停止する必要があります。 時間の経過とともに、充電と使用はすべて、容量と機能を維持するバッテリーの能力を低下させる可能性があります。 異なるバッテリーは異なる速度で消耗し、運転習慣も寿命に大きな影響を与えます. バッテリーの劣化とその原因について詳しく見ていきましょう。
バッテリーの劣化
電気自動車のバッテリーは、携帯電話やノートブック コンピューターのバッテリー パックと同じように、時間の経過や使用に伴って劣化し始めます。 放電と充電の繰り返し、および熱による摩耗により、最終的にエネルギー容量と効率が低下し、バッテリーが適切な範囲と充電性能を提供できなくなる可能性があります。 ほとんどの新しいEVモデルには、バッテリーが完全に放電されるのを防ぐための特別なカーバッテリー技術とプログラミングが搭載されており、バッテリーの寿命を延ばし、バッテリーの充電性能を維持するのに役立ちます。
車によっては、極端な温度での動作が実際のバッテリーの劣化を模倣する場合があります。 高温と低温は、航続距離を縮め、充電速度を遅くすることで、EV のバッテリー容量に同様の影響を与えます。 温度がバッテリー自体に与える明らかな影響を超えて、気候制御システムやその他の電気部品を使用すると、バッテリーの電力が急速に消耗する可能性があります。
電気自動車のバッテリー パックを保護する
EV のバッテリーを期待どおりに動かし続けるにはどうすればよいでしょうか? 判明したように、いくつかのこと：
- 可能であれば、極端な天候や気温を避けて駐車してください。 一部の EV は駐車中も温度制御システムを作動させており、極端な温度ではバッテリーの性能が低下することが知られています。 機会があれば、風雨から離れた場所に EV を駐車してください。
- 毎回完全に充電するために、車をコンセントにつないだままにしないようにしてください。 バッテリーは「中間充電」状態で最も満足しており、充電スペクトルの上限または下限で繰り返し動作すると、損傷を引き起こす可能性があります。 これは、バッテリーを完全に空にすると他の車両システムに問題を引き起こす可能性があるボトムエンドに特に当てはまります。
- 充電と放電の速度に注意してください。 車で処理できる最速の充電器を使用することは、便利ではありますが、常に最良のアイデアとは限りません。 できるだけ多くの電力をバッテリーにできるだけ速く詰め込むと、消耗が生じ、早期の故障につながる可能性があります。 同じことが放電速度にも当てはまります。 起動コントロールまたは同様の機能を繰り返し使用すると、バッテリーが急速に消耗し、最終的にパフォーマンスとバッテリー容量が低下します。
EV車のバッテリーはどれくらい持ちますか?
米国で販売されるすべての電気自動車は、少なくとも 8 年間または 100,000 マイルまで延長されるバッテリー保証付きで販売店から出荷されます。 これらの数値を超えるものもありますが、新しい EV を購入すれば、少なくとも 8 年間は安心できます。 ただし、バッテリーがそれほど長持ちするとは言えません。したがって、8 年間問題なく動作することを保証するものではありません。 一部のメーカーの保証には、保証が提供される前にバッテリーの状態または動作に関する規定が含まれているため、車の保証を理解することが重要です。
ただし、どれもバッテリーの寿命を教えてくれません。 ほとんどの場合、バッテリの劣化はゆっくりと進行し、数年ごとに容量がわずか数パーセント低下します。 主に非常に暑いまたは寒い状況で運転する車は、温度低下がはるかに早く起こるかもしれませんが、緩和のための中間温度の少なくとも短い期間なしで、温度スペクトルの遠端に住んでいる人はほとんどいません. ほとんどの場合、電気自動車のバッテリーの平均寿命は、顕著な劣化の兆候が現れる前に少なくとも 100,000 マイルに達し、適切に維持されていれば 200,000 マイル以上続くはずです。 肝心なのは、リチウムイオン電池は時間が経つにつれてより高度で耐久性が高まっているため、平均的なEVユーザーにとって電池の寿命は心配するべきではないということです.
電気自動車を所有するメリットとは？
メンテナンスの削減
ガソリン車は通常、安価で燃料補給が簡単なのは事実ですが、EV を所有することには、コストとは関係のないいくつかの利点があります。 電気自動車を所有する最大の利点の 1 つは、定期的なメンテナンスの必要性が減ることです。 オイル交換、ボンネットの下を壊す機械部品、排気システムがなく、ブレーキなどの他の部品の寿命を延ばすことができます。 多くの人が、電気自動車の運転はガソリン車よりもエンジン音が少ないのでリラックスできると報告しています。
さらなるパフォーマンス
多くの電気モデルは、ガソリン車よりも大きな性能上の利点を提供します。 これは、ポルシェやテスラなどの高性能車だけでなく、日常の通勤用車両にも当てはまります。 瞬時のトルクと加速により、電気自動車の運転は爽快になり、運転の習慣によっては、ほとんどの人が予想するよりも速くなります。 プラグイン ハイブリッド車 (PHEV) は、従来のガソリン車に比べてこれらの利点の一部を提供しますが、電力がなくなったときに電力を供給するために燃料に依存する必要もあります。
税制優遇措置
選択した電気自動車によっては、税額控除も利用できる場合があります。 米国政府は、適格な電気自動車の購入者に最大 7,500 ドルの 1 回限りの税額控除を提供しています。また、さまざまな州も一部のモデルに対して税額控除を提供しています。これにより、購入の実効コストが引き下げられます。
それだけでなく、日常の運転における CO2 と温室効果ガスの排出量が完全に削減されていることや、ガソリン価格が大きく変動することについても触れていません。 燃料費は、多くの購入者にとって大きな動機です。
電気自動車のデメリットは？
充電へのアクセス
電気自動車を所有することには、車を購入しようとしてディーラーの駐車場に立っているときにすぐにはわからないかもしれないいくつかの欠点 (バッテリーの基本) があります。 場所によっては、充電ステーションにすぐにアクセスできる場合とそうでない場合があります。 これは特に、集合住宅に住んでいる人や賃貸に住んでいる人に当てはまります。家庭用充電システムを設置することが不可能な場合があるからです。
充電時間
また、充電ステーションが近くにある場合でも、電気自動車の充電に時間がかかりすぎることがあります。 数分かかるガソリンタンクの満タンとは異なり、ほとんどの電気自動車は航続距離のかなりの部分を回復するのにはるかに長い時間がかかります。 これにより、車を止めて30分以上充電する必要があるため、単純な旅行が長く苦痛なものになる可能性があるため、多くの人にとって遠征は非現実的になります.
購入費用
最後に、購入コストの問題があります。 電気自動車は、タイプ、サイズ、または技術に関係なく、通常、同等のガソリン車よりも高価です。