アストンマーティンがクラシックウィングのロゴと再投資計画を改訂

2021年にアストンマーティンSUV、DBXが導入されたのは、英国のスポーツカーブランドの販売を強化し、7回の破産を乗り越えた会社が8回目の破産を回避できるようにすることを目的としていました。 しかし、DBXの売上は正確には伸びておらず、3月の時点で、アストンマーティンの純負債は約12億ドルでした。 オートカー。 現在、2020年に投資家グループを率いて会社を買収したローレンス・ストロール会長は、その負債を返済し、新しいモデルを開発するために、7億8300万ドルの資金を調達する計画を発表しました。 そして、この大規模な再投資の一環として、アストンマーティンはロゴに微妙な更新を加え、新しいタグラインを作成しました。

アストンマーチン

イギリスのアートディレクター兼グラフィックデザイナーのピーター・サヴィルと共同で再設計されたロゴは最小限の変更で、以前は「アストン・マーティン」のテキストの下にあったU字型の線を削除するだけです。 翼のデザインのフォントと線の太さにもわずかな変更があります。 これは2003年以来のロゴの最初の更新であり、アイコンはアストンマーティンの109年の歴史の中で8回しか変更されていません。 刷新された翼は、「強度。主導」という新しいモットーとともに到着します。アストンマーティンは、新しいマーケティング戦略は若い視聴者を引き付けることを目的としていると述べています。

新しい翼のデザインは、今週末、フランスGPのアストンマーティンAMR22フォーミュラ1カーで初めて見られます。 アストンマーティンは、ロードカーに改訂されたロゴが最初に登場するのは「次世代のスポーツカー」であり、Vantage、DB11、およびDBSが2023年に更新されると噂されています。

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しかし、わずかに再描画されたロゴよりもアストンマーティンの存続にとって重要なのは、新しい投資の波であり、更新されたモデルの発売と電化された未来への準備に関して、会社にいくらかの余裕を与えるはずです。 によって最初に報告された再投資計画 オートカー、 サウジアラビア公共投資基金（PIF）との16.7％の株式に対する9,350万ドルの取引が含まれています。 Strollは、EVスタートアップのLucidMotorsへのPIFの10億ドルの投資を示唆しました アストンマーティンの電化戦略への道を提供する可能性があります; PIFは、今年初めにマクラーレンへの主要な投資家にもなりました。

サウジアラビアの支援には、Strollの投資グループであるYew TreeとMercedes-Benzからの寄付が加わり、4億160万ドルが調達され、さらに株式を発行することで3億8,120万ドルが調達されます。 これにより、イチイの株式は22％から18.3％に減少しますが、グループは、株式を元に戻すために、さらに1億2,640万ドル相当の株式を購入すると述べています。 同様に、メルセデスベンツの部分は11.7から9.7パーセントに下がるでしょう、しかしドイツの自動車メーカーは権利問題に続いてその株を増やすために6720万ドルを再投資するでしょう。

再投資計画とともに、アストンマーティンは最初のフルEVが2025年に到着し、メルセデスのプラットフォームに乗る可能性が高いことを確認しました。 英国のスポーツカーメーカーは、新しい資金を使って2024年または2025年までに10,000台の販売を達成することを目指していると述べています。今年は6600台の自動車を販売するため、アストンマーティンが2025年に目標を達成するには、大幅な販売増加が必要になります。

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