先月、私たちはメルセデス・ベンツ EQS SUV を試乗することができましたが、それはメルセデスが EQS セダンで設計したフォーミュラから大きく外れていないことがわかりました。 それはまだ非常に豪華で、快適で、静かで、テクノロジーに満ちていますが、少し大きく、より能力があります. また、SUVであるため、セダンよりもかなり人気があると思われます. 現在、ドイツの高級ブランドは、2024 年のメルセデス・ベンツ EQE SUV でそれに続いています。これは、EQ ラインナップの展開における次の論理的で予測可能なステップです。 そして、2024年のメルセデスAMG EQE SUVを含めると、これはこれまでで最もエキサイティングなEQモデルになると思います.
EQS SUVドライブで、AMGラインのスタイリングとフルAMGバージョンの両方を含むEQE SUVをプレビュー（カメラは許可されていません）することができ、EQSよりも小さい実行が成功したことを嬉しく思いますEQラインナップの進化。 メルセデスは文字通り、EQE SUV を「EQE エグゼクティブ セダンの多目的バリアント」と呼んでいます。 そして、ここに見られることはそれを裏付けています。 ボンネットの特に鮮明なラインと、ヘッドライトをつなぐフロントのライトバーが気に入っています。 サイド プロファイルは、シャープに傾斜した A ピラーと、黒いルーフ スポイラーの前にあるクーペのような C ピラーのボディ カラー ラインを提供します。 大きく突き出たリア バンパーはありません。これは、車両のリアにほとんどカスケード効果をもたらします。
EQS セダンとの類似性にもかかわらず、EQS にはまだいくつかの驚きがあります。 つまり、119.3 インチのホイールベースは、実際にはセダンより 3.5 インチ短くなっています。 EQE SUV は、全長 191.5 インチ (セダンより 5.5 インチ短い)、高さ 66.4 インチ、幅 76.4 インチです。 これは、EQE SUV を特に機敏に見せる短いオーバーハングを作成するのに役立ちます。
エアロダイナミクスはデザインの大きな部分を占めており、抗力係数は約 0.26 です。 よく見ると、リア ライトの側面にある小さな縁や、後輪の前にある小さなフラップなど、車内の空気の流れをスムーズにする微妙なインクルージョンが見られます。 驚くべきことに、利用可能なランニング ボードを含めると、実際に空力がさらに改善されます。 メルセデスは、90.6 キロワット時から約 342 マイルの WLTP 航続距離を期待しています。 バッテリー、しかし米国 EPA 範囲はまだ利用できません。
AMG EQE SUV は、視覚的な魅力に数多くの美味しいディテールを盛り込んでいます。 AMG ノーズを横切る隆起した垂直線が気に入っています。これにより、グリル インサートが内燃 AMG のオープン グリルのスラットを説得力を持って模倣するのに役立ちます。 ボンネットには三角星の代わりに、AMG アファルターバッハのロゴが入っています。 デジタルヘッドライトが標準装備されており、車両が停止するとメルセデスとAMGのロゴが壁に映し出されます。 側面から見ると、AMG 以外のモデルの 19 ～ 21 インチとは対照的に、21 ～ 22 インチのより大きなホイール オプションが表示されます。 ここで提供されているタービンスポークが特に気に入っており、塗装されたキャリパーでカーボンセラミックのフロントブレーキを隠しています。 標準の EQE SUV にはプラスチック製の外装が施されていますが、AMG にはボディ同色のホイール アーチが装備されています。 真の AMG モデルでは、リア フェイシアの下隅にある楕円形に 3 つの横縞が特徴ですが、AMG-Line の下位モデルには 2 つしかありません。
インテリアでは、EQE SUV は EQE セダンによく似ていますが、座席がより直立しています。 天然素材と合成素材の伝統的な素材と斬新な素材を優雅にブレンドしています。 アームレストなど各所に採用されたNeoTexは信じられないほどの柔らかさ。 メルセデスはそれを「ヌバック レザーとハイテク ネオプレンの外観」を組み合わせていると説明していますが、アザラシの毛皮の繊細な感触にほとんど似ています。 人工皮革やアルミ象嵌木材などの他の素材が、EQE SUV のインテリアを真に豪華で芸術的な空間に高めています。 もちろん、テクノロジーは最前線にあり、高機能なハイパースクリーンをダッシュボード全体に広げることができます。
メルセデスは、EQE SUV で利用できるパワートレイン オプションを正確に発表していませんが、セダンと同様のセットアップが期待できます。 これらには、さまざまな出力を備えた後輪駆動およびデュアルモーター 4Matic 全輪駆動バージョンが含まれます。 EQE SUV シルには、自動回生モードを含む、コースティングからワンペダル運転まで、さまざまなレベルの回生ブレーキも備わっています。
メルセデス AMG EQE SUV については、AMG ダイナニック プラス パッケージを装備した場合、フロントとリアのモーターは合計 617 馬力、またはブースト機能により最大 677 馬力を提供します。 また、AMG にはレース スタート機能があり、車両の内外で発せられる独特のサウンドとともにフル パワーを発揮します。 約 3.5 秒で時速 0 マイルから 100 マイルまで加速します。 この車両は、メルセデス AMG GT 4 ドアから借用したダンピング技術を備えた AMG 対応のエア サスペンション、スポーツおよびスポーツ + モードの低めの車高設定、アクティブ アンチロール バー (およびその後必要となる 48 ボルト システム) の恩恵も受けています。動力を与える)、および標準のリア アクスル ステアリング。
内部では、AMG EQE には 4 つのユニークなインテリアから選択でき、人工皮革シートが標準装備されています。 フラットボトムのナッパレザーステアリングホイールには、サウンドエクスペリエンスやダイナミックセレクトモードなどの特別なコントロールがあります。 ハイパースクリーンは、中央スクリーンの AMG パフォーマンス表示を含む、AMG 固有のグラフィックスを取得します。
メルセデス・ベンツ EQE SUV を含む、というか、特に AMG バージョンを見るのは、写真では説明しきれない楽しみでした。 メルセデス EQ ラインナップの最新の、おそらく最高の製品のハンドルを握る機会を得られることを楽しみにしています。