メルセデスの SUV は何十年にもわたって高級品の購入者の間で人気のある商品であり、世界が EV に移行するにつれてそれが変わる理由はありません。 実際、GLC ベースの EQC SUV は同社初の長距離電気自動車の 1 つであったため、ハイライダーはほぼ当初からメルセデス ベンツの電動化戦略の一部でした。
そのため、自動車メーカーが最新の EV であるメルセデス ベンツ EQE SUV からシルク シートを引き抜いても、誰も驚くべきではありません。 その名前が示すように、それは EQE セダンのクロスオーバー化されたバリアントであり、そのモデルを支える同じ EVA2 アーキテクチャに基づいているだけでなく、より大きな EQS セダンと EQS SUV です。 主流の EQE 350+、350 4Matic、500、およびメルセデス AMG EQE SUV の 4 つのモデルで利用できる電動クロスオーバーは、大型の EQS SUV と同じアラバマ州の工場で製造されます。 偶然にも、それは、来年の最初の数ヶ月に発売されるとき、アメリカ市場が最初にスポーツユートを歓迎することを意味します.
しかし、それが到着すると、エコシックなテスラ モデル Y、新進気鋭の BMW iX、そして間もなく刷新されるアウディ E-Tron と対決しなければなりません。 これは、自慢の三芒星をつけた SUV でさえ、厳しい競争です。 少なくとも、メルセデス・ベンツ EQE SUV には、それ自体を主張するのに必要なハードウェアが備わっています。
アダムとEVA2
それは、前述の EVA2 プラットフォームから始まります。 モジュール式の電気アーキテクチャはスケールアップとスケールダウンが可能で、EQE SUV は全長 191.5 インチの比較的短い 119.3 インチのホイールベースに乗ることができます。 驚くべきことに、クロスオーバーの 66.4 インチの全高には太刀打ちできませんが、EQE セダンは両方の指標でより長いです。 ずんぐりしたオーバーハングは、EQE SUV のより高いルーフラインと非常によく調和し、ホイールがコーナーに配置されたしゃがんだ、植えられたスタンスを与えます。
EQE SUV は兄弟車と多くのデザイン キューを共有していますが (光沢のある黒のグリル パネルとエジソン電球のテールライトが思い浮かびます)、見た目ははるかに従来型です。 EQS SUV ほど温室への先細りはなく、ボンネットラインはアーチ型の EQE および EQS セダンよりも水平です。 ボディサイドは滑らかで、EQE セダンの大胆なショルダー ラインの代わりにリア ハンチに微妙な折り目が付けられています。 全体的に見て、EQE SUV は見栄えが良く、少し伝統的なスタイルを採用しているため、大衆市場向けの魅力があるはずです (ただし、抗力係数は低下する可能性があります)。
床に隠されているのは、EQE セダンと共有する 90.6 キロワット時のバッテリー パックです。 メルセデスは、楽観的な WLTP スケールを使用して、最長距離の EQE SUV バリアントが 1 回の充電で 550 キロメートル (342 マイル) 移動すると推定しています。 クロスオーバーの空気力学を破壊する高さを考えると、セダンの 660 キロメートルの WLTP 評価には及ばない。 それでも、EQE SUV は他のメルセデス EQ 製品と同じ 170 キロワットの DC 急速充電が可能で、32 分で 10 ～ 80% の充電が可能です。 家庭用の 240 ボルトのウォールボックスでは、メルセデスは 10 ～ 100% の充電が 9.5 時間で行われると言います。
EQE 350+ SUV は、288 馬力と 417 ポンド フィートに適した単一のリアマウント電気モーターを備えています。一方、全輪駆動の EQE 350 4Matic は、フロント モーターをミックスに追加し、同じパワーを維持しながら、 564 lb-ft までのトルク。 EQE 500 SUV は、536 hp と 633 lb-ft をもたらす高性能デュアル モーターを備えた全輪駆動を標準装備しています。 興味深いことに、単一モーターの EQE 350+ SUV と EQE 500 SUV の両方が、同等の EQE セダンよりもパワーがありますが、トルクは同じです。
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イッツ・ハンマー・タイム
もちろん、本当にパワーを求めるなら、Mercedes-AMG EQE SUV がいいでしょう。 独自の電気モーターと AMG 固有のインバーターを使用して、最もホットなクロスオーバー バリアントは標準形式で 617 馬力と 701 ポンド フィートを実現し、購入者がオプションの AMG パフォーマンス パッケージを選択した場合は 677 馬力と 737 ポンド フィートに上昇します。 そうすることで、EQE SUV は 3.4 秒で時速 60 マイルに達し、EV としては驚異的な 149 mph の最高速度を実現します。パフォーマンス パックを装着していない AMG の場合、約 3.7 秒と最高速度 130 を期待できます。
最もスポーティな EQE SUV にはエアマティック サスペンションが標準装備され、コーナーでのボディ ロールを打ち消すメルセデスのアクティブ 48 ボルト スウェイ バーで強化されています。 AMG EQE SUV は、メルセデスがその技術を提供する最初の電気自動車であり、私たちの最大の動的な不満の 1 つを解決するはずです。 6 ピストンのフロント キャリパーとシングル ピストンのリア キャリパーを備えたスチール ブレーキが標準ですが、5,900 ポンドの電気 SUV をトラックに持ち込むことを計画しているほぼゼロ人の 1 人である場合は、カーボン コンポジット フロント ローターをオプションとして追加できます。 .
ホイールは21インチが標準で、オプションで22インチも選べる。 特別に設計されたミシュラン パイロット スポーツ EV タイヤは、より大きな車両に付属し、グリップ力は低くなりますが、より効率的なタイヤがベース ホイールに装着されます。 また、AMG には 9.0 度のリア ステアリングが標準装備されており、コーナーのターンインが改善され、回転円がミニカー仕様の 35.8 フィートに縮小されます。
そのすべてのパフォーマンスは、よりアグレッシブで地面にぴったりのパッケージに包まれています。 フロント パネルの垂直方向のストレーキは、ガソリン車の AMG のグリルに似ています。フロントとリアのバンパーは、車の周りの風を誘導し、高速での揚力を減らすために積極的に形作られています。 インテリアでは、EQE SUV はより強化されたフロント シートとユニークなインテリア仕上げを採用し、レザーやアルカンターラを含むよりスポーティな室内装飾品を選択できます。 ハブの近くに取り付けられたドライブモードダイヤルとセレクターを含むAMGステアリングホイールも標準装備されています。
余裕のあるスペース
AMG と標準の EQE SUV のキャビンは、EQE セダンに乗ったことのある人なら誰でも親しみを感じるでしょう。 12.8 インチのセンター タッチスクリーンと、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターが標準装備されています。 ハイパースクリーンとその全幅ガラス ダッシュボード デザインを選択すると、センター ディスプレイが 17.7 インチのユニットに置き換えられ、パッセンジャーが使用できる 12.3 インチのタッチスクリーンが追加されます。 また、EQ 製品で初めて、所有者は自分の画像をアップロードして、ディスプレイを使用していないときに壁紙として使用できます。 AMG のインフォテインメントには、パフォーマンス指向のスキンと、標準およびハイパースクリーンの両方の形式の追加のゲージ ディスプレイも含まれています。
EQE SUV は、バッテリーを積んだ高いフロアを補う直立した座席位置のおかげで、セダンよりもはるかに快適です。 後部座席は特に改善されており、頭上空間が 1.3 インチ増えて合計 39.3 インチになりました。 ベンチもリクライニングできるので快適です。 背が高く、四角になった後部窓は、乗員全員の閉所恐怖症を軽減するもう 1 つの改善点です。
貨物スペースは、EQE セダンよりも優れていますが、依然として競争に遅れをとっています。 EQE SUV は、後部座席をリクライニングした状態で 18.4 立方フィート、ボルトを立てた状態で 20.0 立方フィートで、Tesla Model Y (30.2 立方フィート)、BMW iX (35.5 立方フィート)、Audi E-Tron (27.2 立方フィート) に及ばない。フィート）。 メルセデスのすべてのシートをたたむと、59.2 立方フィートしか残らず、これは Audi E-Tron を除くすべてのモデルよりも小さい。
今後のアトラクション
メルセデスは、最初の EQE SUV が来年上半期にディーラーに到着し、350+、350 4Matic、および 500 4Matic の形式で発売されることを期待していると述べています。 メルセデス AMG EQE SUV は数か月後に登場します。 価格は（EQE セダンの場合と同様に）まだ疑問であり、最終的な EPA 評価も同様です。 約 75,000 ドルから始まり、AMG バリアントではおそらく 120,000 ドルまで上がると予想しています。
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荷室が小さいことは懸念事項だが、メルセデス・ベンツ EQE SUV は、クラス競争力のある性能、充電速度、航続距離を誇るはずだ。 一方、AMG バージョンは、Tesla Model Y Performance、BMW iX M60、Audi E-Tron S などよりもさらに速い速度を提供する必要があります。また、両方のバリエーションは、他のメルセデスと同じ技術的に高度なキャビンと印象的なフィット感と仕上げを誇っています。 EQ製品。 業界が電気化された今でも、3つの尖った星が高級SUVの拠点を安全に保つのに十分かもしれません.