メルセデス・ベンツは EQE SUV を発表し、AMG パフォーマンスカー部門の最高出力 677bhp の EQE 53 4Matic+ レンジトッパーを含む、最初の 5 つの強力なモデル ラインアップの計画を確認しました。
2023 年初めに英国で販売される予定の EQE SUV は、メルセデス ベンツの 9 番目の電気モデルであり、EQ シリーズで 2 番目に高価な製品として登場し、EQS SUV の下に位置します。今年後半。
これは、EQE SUV の価格設定が 100,000 ポンド前後から始まる可能性があることを示唆していますが、これはドイツの自動車メーカーによってまだ確認されていません。
EQS サルーン、EQE サルーン、EQS SUV に続き、ブランドの第 2 世代 EVA (電気自動車アーキテクチャ) プラットフォームをベースとする 4 番目の車となります。
BMW iX のライバルは、3 つの標準電気ドライブトレインと組み合わせて、後輪駆動または 4 輪駆動のいずれかを選択できます。
エントリーレベルは、シングルモーター、後輪駆動の EQE 350+ SUV (288bhp および 416lb ft) の形で提供され、より強力なデュアルモーター、4 輪駆動の EQE 350 4Matic (288bhp および 148lb ft) が続きます。 . さらに上の範囲には、402bhp と 632lb ft の EQE 500 4Matic があります。
2023 年半ばに、AMG のデュアルモーター 4 輪 EQE 43 4Matic SUV と EQE 53 4Matic+ が英国のショールームに加わります。
’43’ は 500 の 469bhp と 623lb ft に匹敵し、4.3 秒で静止状態から 62mph に達すると主張されています。 一方、独自の AMG 開発の 6 相電気モーターでラインナップをリードするより高度な 53 は、公称 617bhp と 700lb ft、またはオプションの AMG ダイナミック プラス パッケージで最大 677bhp と 737 lb ft を提供します。
このパッケージを装備すると、Race Start モードで 0-62mph を 3.5 秒でクラックし、最高速度 149mph を達成すると主張されています。 直線ペースは、駆動力の配分を毎秒最大 160 回監視する完全可変 4Matic+ 四輪駆動システムと、粘着性のある Michelin Pilot Sport EV MO1 タイヤによって強化されます。
EQE SUV には、EQ E セダンと同じ 90.6kWh のリチウムイオン バッテリー ユニットが搭載されています。 最大 170kW での充電をサポートし、最も効率的なモデルである後輪駆動の EQE350+ を提供し、WLTP テスト サイクルで 298 ～ 367 マイルの範囲を主張しています。
メルセデス・ベンツは、新しい EQE SUV モデルの重量をまだ明らかにしていません。
スタイル的には、より大きなEQS SUVによって確立された外観に密接に準拠していますが、より急勾配のルーフラインと角度の付いたテールゲートがあります. AMG モデルには、新しい外観のパナメリカ スタイル グリル、スタイル変更されたバンパー、独自のホイール デザインなど、独自のスタイリング キューが追加されています。