フォルクスワーゲン と組んでいます ホライゾン ロボティクス、しかし、その名前にもかかわらず、ドイツの自動車メーカーはヒュンダイのボストンダイナミクス部門を引き受けていません.
先週後半、フォルクスワーゲンは、中国企業の Horizon Robotics と総額 24 億ユーロ (37 億ドル) の契約を締結したと発表しました。
この 2 人は合弁会社を設立し、フォルクスワーゲンがそのソフトウェア部門である Cariad を通じて 60% を所有することになります。
によると ロイター、フォルクスワーゲンの支出のうち約13億ユーロ（20億ドル）が新会社の資本となります。 残りの資金は Horizon Robotics 自体に送られます。
合弁会社の主な仕事は、中国市場向けの先進運転支援システム (ADAS) と自動運転 (AD) 技術、特に電気自動車向けの完全に統合されたハードウェアとソフトウェアのパッケージを開発することです。
ホライゾン ロボティクスとの提携は、自動運転技術の開発だけでなく、製品やサービスを顧客に合わせて調整するために、地域部門がより独立して運営できるようにするためのフォルクスワーゲンの取り組みの一環です。
それにもかかわらず、フォルクスワーゲン中国の責任者であるラルフ ブランシュテッター氏は、ホライゾン ロボティクスのジョイント ベンチャーから学んだことは、フォルクスワーゲンの他の場所での自動運転の取り組みに反映されるとニュース ワイヤに語った。
米国では、フォルクスワーゲンはモバイル チップ メーカーのクアルコムと自律型技術のパートナーシップを結んでおり、ヨーロッパでは ST マイクロエレクトロニクスと協力しています。
2021 年のグローバル セールス レース特集で述べたように、中国は間違いなくフォルクスワーゲンにとって最大かつ最も重要な市場です。 ドイツの自動車メーカーは、2021 年に多数のブランドで 3,304,800 台の車両を販売し、西ヨーロッパ全体 (2,860,400 台) を簡単に打ち負かしました。
ホライゾン ロボティクスはフォルクスワーゲン グループにとって見知らぬ人ではなく、現在中国でアウディ ブランドと連携しています。 また、Continental、Li Auto、MG および Maxus ブランドを所有する SAIC にも部品と技術を供給しています。
またフォルクスワーゲンはホライズンに投資する最初の外国企業ではなく、チップメーカーのインテルはすでに同社を買収している. 他の投資家には、地元の自動車ライバルである BYD と Great Wall が含まれます。