自動車分野での鉛蓄電池の応用 – Film Daily


バッテリーは、後で使用するためにエネルギーを蓄えるあらゆるデバイスです。 バッテリーという言葉は、ガルバニ電池を介して化学エネルギーを電気エネルギーに変換する電気化学デバイスを識別します。

ガルバニ電池は、2 つの電極 (アノードとカソード) と電解質溶液で構成される比較的単純なシステムです。 鉛蓄電池のガルバニ電池の電圧は通常 2 ボルトです。 バッテリーは、1 つまたは複数のガルバニ電池で構成されています。

電池の目的は電気を作ることではなく、電気を蓄えることです。 バッテリー内の化学反応は、電気エネルギーを蓄えるか放出するかによって異なります。 幸いなことに、このプロセスは鉛蓄電池で繰り返し行うことができます。 通常、バッテリの効率は 100% ではなく、より低い値で安定します。 これは、化学的な充電および放電反応中に一部のエネルギーが熱として失われることを意味します。 たとえば、バッテリーから 1000W (ワット) を引き出すには、完全に再充電するには 1200W が必要になる場合があります。 効率を上げるには、低い充電電流または放電電流を使用する必要があります (有名な低速充電または低速放電)。

このため、公称容量が 180Ah で定格が 6 時間以上のバッテリは、定格が 20 時間で 220Ah、または定格が 48 時間で 260Ah になる可能性があります。 この点については後で詳しく説明します。 当社のバッテリーは 20 時間単位で評価されています。 鉛セルの典型的な効率は約 85 ~ 95% です。 参考までに、アルカリ電池とニカド電池は 65 ~ 70% オンになっています

鉛電池の主な種類は何ですか?

電池は、用途の種類と製造技術の 2 つの方法で分類できます。

アプリケーションによる 2 つの主な違いは、Automotive と Deep-Cycle です。

自動車は、自動車とオートバイの自動車の世界を対象としており、サービスと始動に使用されます。 ディープサイクルには、太陽光発電アプリケーションと電気バックアップ システムが含まれます。 主な構造タイプは、液体電解質の処理方法が異なります。 Flooded (文字通り「浸水」またはウェット)、Gel および AGM (Absorbed Glass Mat) のものがあります。 AGM バッテリーは、ガラス繊維が硫酸で 95% 飽和しており、余分な液体がごくわずかであるため、「乾式」とも呼ばれます。 液浸式バッテリーは、フィラーキャップ付きの標準タイプと「メンテナンスフリー」タイプがあります。

ゲル電池は、小さなバルブがわずかな正圧を維持する密閉型または「バルブ調整型」にすることができます。 ほとんどの AGM バッテリーは密閉 (気密) バルブ制御 (一般に VRLA – バルブ制御鉛酸と呼ばれます) です。 再充電中にアキュムレータ内でガスが発生する可能性があるため、このバルブは重要です。 ほとんどのバルブは、海面で -1 ~ 4 psi の圧力に設定されています。

AGMバッテリーとは?

メンテナンス不要の密閉型電池として普及が進んでいます。 これらのバッテリーの特徴は、鉛板を分離する電解質を含浸させた厚いグラスファイバー生地を使用していることです。 使用されている素材は、非常に細かいホウケイ酸ガラス繊維です。 これらのタイプのバッテリーは、ゲル蓄電池のすべての利点を備えていますが、過剰な使用をより適切にサポートします。 ゲル電池と同様に、AGM 電池は容器が壊れても酸を失うことはありません (外部ケーシングに特に重大な損傷があった場合、電解質の分散が非常に制限される可能性があります)。

AGMバッテリーの利点は何ですか?

AGMバッテリーは破損しても液漏れせず、メンテナンスも不要です。 また、電池内で水中の酸素と水素が再結合する「再結合」とも定義されています。 再結合蓄電池では、水の電気分解によって生成されたガスが充電段階でいわゆる「酸素再結合サイクル」によって再結合され、再び水が生成されます。 組換え効率は通常 99% であり、水の損失が無視できることを意味します。

ほとんどの AGM バッテリーの充電方法 (電圧と電流) は、標準バッテリー (同じ電圧と公称容量) と同じです。 したがって、特別に頼る必要はありません ソーラー充電器 またはレギュレーター。

内部抵抗が非常に低く、充放電電流が大きくてもバッテリーが発熱することはほとんどありません。 AGM バッテリーの自己放電率は非常に低いです (1 か月あたり 1% から 3%)。 AGM バッテリは、再充電せずに長期間 (通常は最大 6 か月) 保管できます。

AGM プレートの組み立て方法により、このタイプのバッテリーは、標準的なバッテリーよりも衝撃や振動に耐えることができます。

バッテリーの略語 AH は何を意味しますか?

頭字語 Ah は、Ampere-Hour を読み、バッテリーの現在の容量を識別します。 それは、供給される電流の強さに関して変化します。 公称容量 (C) は、20/25°C の温度でガルバニ電池あたり 1.75V の放電終了電圧で、20 時間の放電で慣例的に定義されます。 鉛蓄電池では、ガルバニ電池の公称電圧が 2V であることを思い出してください。 電池の容量(Ah)は、放電電流(A)と放電終止電圧に達するまでの時間(h)の積で表されます。 「アンペアアワーは、1 時間は 1 アンペア、30 分は 2 アンペア、15 時間は 4 アンペアなどです。

たとえば、20A (アンペア) を吸収し、20 分間使用される負荷がある場合、次の式を使用して、使用される Ah を計算します。

20 (アンペア) x 0.333 (時間) = 6.67 Ah。

注意! バッテリーの容量を評価するには、ほとんどの場合 20 時間率が使用されます。 これは、 12Vバッテリー、20 時間で 10.5 ボルトまで放電し、この放電期間中に供給できる Ah の値を測定します。 一部のメーカーは、バッテリーのデータシートでさまざまな期間 (6 時間と 100 時間など) の放電レート表を報告しており、さまざまなアプリケーションのさまざまなモデルを簡単に比較できます。

たとえば、産業用バッテリーの場合、典型的な 1 日の作業サイクルを反映する 6 時間率が使用されます。 また、100 時間のデータが長期バックアップのニーズに対応するバッテリ容量を理解するのに役立つ場合でも、100 時間のレートは実際のパフォーマンスよりも優れたパフォーマンスを示すために使用されます。 前述のように、鉛蓄電池は放電電流が少ないほど効率的です。 このため、放電時間が長いほど、結果として得られる容量は大きくなります。

使用していないときにバッテリーは放電しますか?

すべてのバッテリーは、その化学的性質に関係なく、自己放電の影響を受けます。 自己放電率は、バッテリーの種類とバッテリーの保管温度によって異なります。 の場合 マリンバッテリー、考慮すべき一般的な自己放電値は 1 週間あたり約 1% ~ 3% であり、場合によっては 1 か月あたり 2% の値に達する ゲル電池; バッテリーの種類に関係なく、温度の重要性を考慮する必要があります。示されている値は通常、周囲温度 20/25°C で評価されます。

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