スターリンクを海にほとんど拡大せず、ウクライナ戦争をビジネスチャンスと見なしていたイーロン・マスクは、商用およびプライベートジェットに焦点を当てたサブブランド、スターリンク・アビエーションを通じてスターリンクを拡大しました。
空に Wi-Fi を設置するというアイデアは新しいものではありませんが、通常、サービスは制限されています。 商用便では、せいぜい平凡なサービスにアクセスするために料金が請求されます。 ほとんどの機内サービスは、約 10 Mbps で最高の空対地サービスを使用します。 提供される速度は飛行機ごとであるため、実際に得られる速度は、それを使用している個人の数によって異なります.
ほとんどの場合、Starlink Aviation は速度の問題に取り組んでおり、ユーザーが「任意の高度で」ゲーム、ストリーミング、ビデオ通話などを行えるサービスを提供すると主張しています。 このサービスは、各プレーンで 350 Mbps (Starlink Maritime で提供されるものと同じ) を提供し、「20 ミリ秒という低遅延」を実現します。
「乗客は、ビデオ通話、オンライン ゲーム、仮想プライベート ネットワーク、その他の高データ レートのアクティビティなど、以前は飛行中に機能しなかったアクティビティに参加できます」とスターリンクは主張しています。 Webサイト. 「陸上、海洋、極地をカバーする世界最大の衛星コンステレーションとして、Starlink は、フライト ルートが進化するあらゆる場所で乗客を接続できる位置にあります。」
しかし、月額料金は 12,500 ドルから 25,000 ドルで、1 回限りのハードウェア インストール費用は 150,000 ドルで、アクセシビリティの問題はすぐに解決されました。 キットには、エアロ ターミナル (飛行機の表面と同じ高さに設置された「電子的に操縦されるフェーズド アレイ アンテナ」) と 2 つのワイヤレス アクセス ポイントが含まれます。
このサービスによると、長期契約はなく、購入者が加入している限り、ハードウェアはすべて保証の対象となります。
Starlink はすでにハワイアン航空と契約を結び、乗客に Wi-Fi サービスを提供していると、 報告 CNBCから。 レポートは、航空会社がボーイング 787 と 717 の乗客に無料でサービスを提供することをさらに詳しく説明しています。 SpaceX はまた、チャーターキャリア JSK との契約も確保しています。 これは、主要な機内接続プロバイダーである Gogo に対する直接の挑戦です。
購入者は、2023 年の初めに Starlink Aviation へのアクセスを開始できます。