英国のAppDriversand Couriers Union（ADCU）は水曜日に24時間のストライキを行い、Uberファイルの発見について責任を問われるよう要求しました。 2013年から2017年にかけて、政府に密かにロビー活動を行い、ドライバーの安全を利用して積極的に拡大しました。
ADCUは、水曜日にアプリを開かないようにドライバーに求め、乗客にサービスを使用しないように求めました。 組合はまた、水曜日の午後12時から午後2時まで、ロンドンのオルドゲートタワーにあるUberUKの本社で公開デモを開催しました。 ADCUは、ピケットラインの「良好な遵守」があったと述べました。
組合は、ユーバーが労働者の権利に関する英国の最高裁判所の判決に直ちに完全に従うことを要求している。 Uberドライバーを労働者として再分類。 裁判官は、Uberが車での旅行を提供する際に乗客と直接契約を結び、各旅行の責任のより大きな部分を引き受ける必要があると判断しました。
さらに、ADCUは、裁判所の判決の結果として、Uberがドライバーに支払うべき返済を支払うことを要求しています。 「英国における非倫理的な政治的影響」を終わらせ、取締役会メンバーのピエール・ディミトリ・ゴア・コティを解任します。フランスで有罪判決を受けた犯罪者組合の声明によると、運転手と乗客を危険にさらす行為がUberファイルに公開されていた」とのことです。
「UberはUberのファイルの暴露を遠い過去の罪として白塗りすることに必死ですが、管理行動は今までになくひどいものです」とADCUの社長であるYaseenAslamは声明で述べています。 「Uberは、すべての労働時間の最低賃金と休日の支払いに対するドライバーの完全な権利を拒否するという最高裁判所の判決に引き続き反対しています。 画期的な判決を受けて部分的な和解を行うにあたり、Uberは、パンデミックによってすでに貧困に陥っている脆弱なドライバーを利用して、実際に負っているものよりはるかに少ない金額で和解し、法定の権利を放棄するよう圧力をかけました。」
Uberは、最高裁判所の判決後、英国でのドライバーの扱い方にいくつかの変更を加えました。 規制当局への提出、ユーバー氏によると、ドライバーは休暇中に支払われ、自動的に年金制度に加入し、最低賃金を収入フロアとして獲得するという。
しかし、ADCUは、これらの動きは、ログオンからログオフまでのすべての労働時間の費用の後、少なくとも最低賃金を運転手に支払うという最高裁判所および下級裁判所の判決には及ばないと述べています。 代わりに、Uberは、待機時間を除いて、ディスパッチからドロップオフまでの時間と分のみをカウントします。
運転手がダウンタイム中に支払われることを保証することに加えて、組合はUberが運賃を1マイルあたり2.50ポンド、1分あたり20pに引き上げ、Uberの手数料を現在の25％ではなく15％に制限することを要求しています。
Uberのファイルは、配車サービスの巨人の政治的影響力を明らかにしました。 たとえば、フランスのエマニュエルマクロン大統領が経済大臣だった頃、彼は元UberのCEOであるTravis Kalanickと名を連ねており、Uberに有利な政策変更を支援したようです。
ADCUは、レイチェル・リーブスやイヴェット・クーパーなどの労働党議員をUberが標的にしていることを懸念していると述べた。 組合は、ユーバーの幹部が昨年の労働党会議のイベントに参加したと主張しており、ユーバーは最近、労働党の評議員であるブライト王女を雇った。 Uberにすべての「腐敗した政治的影響」を終わらせることを要求する以外に、組合はまた、会社がUberが最善の行動をとっていることを証明できるまで、政治家がUberとの接触に影響を与えないことを約束するよう求めています。
Uberのファイルには、現在UberEatsを担当しているPierre-DimitriGore-Cotyが、Uberの「キルスイッチ」について他の幹部とテキストメッセージを交換していることも示されています。 キルスイッチは通常、法執行機関がノックしたときに作動し、Uberが役員の機密企業データへのアクセスを制限できるようにしました。 これは、Gore-Cotyが報告した「執行と戦うためのプレイブック」の一部でした。
組合は、英国またはその他の管轄区域での規制監督を阻止するために設計された活動に関与した上級スタッフを雇用することにより、Uberは2018年のライセンス条件に違反していると主張しています。
これらの要求の中で、ADCU書記長で元UberドライバーのJames Farrarは、 内部告発者にも呼ばれる、元UberロビイストのMark McCannは、社内で何が起こったのかを直接証言しました。
Uberは、ドライバーが経費を差し引いた後の生活賃金、毎週現金として支給される休日の賃金、年金拠出金を確実に稼ぐことができると考えています。 これは2021年5月から続いており、それ以来、適格なドライバーは 同社の広報担当者によると、Uberからの年金拠出金は1億ポンド、休日の支払いは1億8,550万ポンドです。
「パンデミック後の需要が高まる中、Uberのドライバーはこれまで以上に収益を上げています。2022年の第1四半期には、アプリに積極的に関与した場合、休日の支払いを含めて平均29.72ポンドの収益を上げました」とUberの広報担当者はTechCrunchに語った。 「英国での収入の増加、休日の支払い、年金、労働組合の承認などの新しい保護の組み合わせにより、ここ数か月で10,000人以上の新しいドライバーがUberに登録するようになりました。」
ストライキは真夜中から真夜中まで続いた。 何人の運転手と乗客が参加したかは明らかではありません。