後 痛々しいほど 長いです からかう、ホンダは水曜日についに2023シビックタイプRのラップを外しました。 そして、私たちは明らかに次世代の日本の自動車メーカーの巨大な殺害ホットハッチに会うことに興奮していますが、ホンダは驚くほど公式の仕様にけちです。
私たちが今持っている唯一の確かなデータは、2023シビックタイプRが現在の車の2.0リッターターボチャージャー付きI4エンジンの微調整されたバージョンによって動力を与えられるということです。 CTRには、自動レブマッチングを備えた6速マニュアルトランスミッションも搭載されます。
エンジンはどのくらいのパワーとトルクを生み出しますか？ 全く分からない。 ホンダは、2.0リッターエンジンは、306馬力と295ポンドフィートのトルクを生み出した従来のバージョンよりも「さらに強力で応答性が高い」と述べています。 私たちが見ることができる他の唯一の情報は、新しいタイプRが19インチのホイールを包む265/30シリーズのミシュランパイロットスポーツ4Sタイヤに乗っているということです-出て行くタイプRがより狭い245/30タイヤに乗ったので、興味深い変化ですより大きな20インチのホイールで。 （これはヨーロッパまたは日本仕様のホイール/タイヤパッケージである可能性があります。
インテリアはかなり良さそうです。
ホンダ
シャーシのアップグレードに関しては、ホンダはタイプRが「強化されたサスペンションとステアリング性能」を持っていると言います、そして出て行くモデルのように、ブレーキングハードウェアはブレンボから来ます。 CTRのハッチバックの形状は以前よりもはるかにきれいですが、それでも大きな翼とホンダの超クールなトライチップエキゾーストを備えています。
シビックタイプRのデビューを取り巻く意図的に曖昧な言葉は、実際に私たちを良いことだと思います。 正直なところ、ホンダは古い車のエンジンとシャーシを新しい車のボディの下に置くことができ、それを1日と呼ぶことができ、私たちは完全に幸せになるでしょう。 出て行くタイプRは、お金で買える最高のパフォーマンスカーの1つであり、新しいものがそのモクシーのオンスを失わなければ、私たちはわくわくするでしょう。
内部では、2023タイプRは、すっきりとしたダッシュとセンターコンソールのデザインや多くの新技術など、第11世代のシビックのすべての改良の恩恵を受けています。 シビックハッチバックの10.2インチのデジタル計器クラスターと9インチのインフォテインメント画面は、おそらく同じワイヤレスで引き継がれているように見えます Apple CarPlay と Android Auto 機能。 ただし、これはタイプRなので、晴れた日に手のひらを焼くような、大幅に強化されたシートと金属製のシフトノブを探してください。
ホンダが価格情報を発表していないのは当然のことですが、2023シビックタイプRは約40,000ドルから始まると予想しています。 （2021年のタイプRは、目的地を含めて38,910ドルで入荷しました。）この秋、タイプRがディーラーを襲う直前に、最終的な希望小売価格（およびその他すべての詳細）が得られる可能性があります。