パンデミックのさなか、 パンテオンのデザインブリティッシュ コロンビア州バンクーバーの産業用 3D プリンターのメーカーである . 理由？ これらの製造業者は、中国での COVID-19 による規制がグローバル サプライ チェーンを圧迫しているため、中国から部品を調達するのに苦労していました。
Pantheon Design の e モビリティの顧客の 1 人は、部品の製造に使用される射出成形金型が中国から届くまで 18 か月待ちました。 電気自動車や家電製品の注文が到着するまでに時間がかかる場合は、世界の工場でのポートの閉鎖とロックダウンにより、サプライヤーの生産スケジュールが台無しになっている可能性があります.
Pantheon Design の共同設立者兼 CEO である Bob Cao 氏は、Disrupt Startup Battlefield 200 の 1 人として TechCrunch に語ったとき、長い間、3D プリンターは高すぎ、処理速度が遅く、寿命が短すぎたため、製造業者にとって経済的に実行可能ではなかったと述べています。企業。 大規模な VC の小切手を確保する 3D プリントの新興企業の多くは、暑くて臭い実際の工場に行ったことがない賢い人々によって運営されている、と起業家は言います。 「そのため、彼らの機械は常に故障しています。」
「彼らはプロトタイピング用の製品を作りますが、製造のためのアイデアを売り込もうとします」と彼は付け加えます。
Cao の創業者のストーリーは、エンジニアの間で見られるおなじみのパターンに従っています: 5 年前、彼と共同創業者は産業顧客向けの製品を構築するために大量の 3D プリンターを購入しましたが、サードパーティのデバイスは彼らの期待に応えられなかったので、彼らは独自のものを構築します。
パンテオンの3Dプリンターで作成したパーツ。
その結果が HS3 3D プリンターです。これは、各辺が 300 mm で重量が 46.7 kg の滑らかな立方体で、耐久性のある仕上げを実現するために処理された黒色の陽極酸化アルミニウムを特徴としています。 Cao 氏によると、このデバイスは、スタートアップの特許取得済みの方法のおかげで、金属と同じくらい頑丈で、市場に出回っている他のオプションよりも 5 倍から 10 倍速く、炭素繊維部品を印刷することができます。 さらに、中国のサプライヤーと比較しても競争力のあるコストでそれを行うことができます.
このスタートアップは、9 か月前にマシンの出荷を開始して以来、40 台の HS3 ユニットを販売しました。これらはすべてバンクーバーで社内で組み立てられ、部品はカナダで製造されています。 各プリンターの価格は 15,000 ドルですが、同社の収益の大部分はフィラメントの販売によるものです。 3D プリンターの「インク」とも呼ばれるフィラメントは 1 キロあたり 50 ドルから 150 ドルの範囲で、90% の利益率をもたらし、同社の顧客のほとんどは月に約 500 ドルから 800 ドルを費やしています。
Pantheon Design は、ボストンを拠点とするアクセラレーター Techstars を含む、カナダと米国のさまざまな投資家から 80 万ドルの資金を調達しました。 同社はまた、クライアント向けの製品とプロトタイプを印刷するという以前の事業から得た収益に支えられており、最も誇らしい瞬間の 2 つは、ホンダのコンセプト バイク全体と、Netflix 映画「アダム プロジェクト」のすべての SF 小道具を印刷したことです。