トヨタは電気自動車の取り組みを振り出しに戻すかもしれない

e-TNGA プラットフォームは、全電動クロスオーバー SUV の bZ4X ですでに使用されており、(今のところ) 2023 年に予定されているレクサス RZ 450e を支える予定です。

しかし、情報筋によると、トヨタが取り組んでいる EV 製造プロセスは、何年も電気自動車を製造してきたテスラのような他のメーカーと比較して、時間がかかりすぎて費用がかかります。 ロイター トヨタは 2012 年に人気の RAV4 SUV の全電動バージョンをテスラと共同開発したと述べているが、その技術者はこの技術は脅威ではないと考えているという情報源を引用している. 同社は、独自のプラットフォームの開発を開始する前に、2017 年に開発権をテスラに売却しました。

しかし、トヨタはプリウスでその栄光に安住することに満足しているが、業界の残りの部分は何度かそれをラップしている. 日産、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲンなどの企業は、何年にもわたって純粋なバッテリー電気自動車を販売してきましたが、ガソリン車を段階的に廃止する計画も明らかにしています. トヨタが EV を受け入れなかったのは新しい概念ではありません。 の ニューヨーク・タイムズ 2009年からこの記事で多くのことを指摘.