Wheels を買収する Helbiz の取引は正式に成立し、共有マイクロモビリティ オペレーターから投資家に対して、この提携により年間収益が倍増し、収益性を達成できるという約束がいくつか交わされました。
Helbiz は、収益性を達成するために戦っている唯一の共有マイクロモビリティ オペレーターではありません。 これは、この不安定な業界のほとんどの企業が現在置かれている状況です。 Helbiz の前途は、間違いなく厳しいものです。 会社は下を向いてきた 上場廃止 Nasdaq から、1 株あたり最低 $1.00 を大幅に下回って取引されています。 他の唯一の上場マイクロモビリティ企業であるBirdは、同様の上場廃止のリスクに直面しています。
Helbiz は、Wheels の買収をライフラインとして使用しているようです。
ただし、少なくともヘルビズの株価に基づくと、ウォール街は、「2022 年の通年で 2,500 万ドルを超える収益」を実現し、500 万人のライダーのホイールのユーザーベースを活用して拡大するという同社の約束に感銘を受けていません。ロサンゼルスのような新しい市場へ。
投資家は否定的な見方をしているようだ。 Helbiz の株価は火曜日に 8.10% 下落し、0.28 ドルで取引を終えました。 最初に買収を発表して以来、株価は約65％下落しています。 しかし、その下落は、2021 年 8 月の 10.20 ドルでのオープニングデビュー以来経験した自由落下に比べれば何でもありません。 ナスダックのコンプライアンスを回復するために、ヘルビズは 2023 年 1 月 16 日までに最低 10 連続取引日で株価を 257% 上昇させる方法を見つけなければなりません。
なぜ投資家は餌に乗らなかったのか? おそらく、同社の第 2 四半期の収益報告、野心的なプラスの粗利益率目標、またはリストラ計画の時点で、同社の現金準備金が減少していることでしょう。
Helbiz CFO の Giulio Profumo 氏は、合併会社は今後 9 か月以内に黒字の粗利益率を達成し、今後 24 か月以内に営業レベルでの黒字化を達成すると予想していると述べました。 Helbiz は、その目標を達成するためにリストラを期待しているようです。
Profumo 氏は、「合併後の会社を再構築して、ホイール事業の利益率の向上、両社の冗長性による運用上の節約、および収益コストの削減を組み合わせることで、収益性への道を加速する予定です」と述べています。
この種の言葉は以前にも見たことがあります — Bird はスタッフの 23% を解雇し、世界中の数十の市場から撤退する前に同様のコメントをしました。Tier も Spin の従業員の 10% を解雇する前にそうでした.
Helbiz が Wheels を買収する意向に署名した頃、Wheels は少数の従業員を一時解雇しました。 事情に詳しいある情報筋によると、それ以来、同社は多くの従業員を解雇したが、Helbiz の広報担当者は TechCrunch に対し、一時解雇された Wheels の従業員の何人かは復帰したと語った。 また、レイオフに関してはまだ何も計画されていないと述べた。
Helbiz の北米通信責任者 Matt Rosenberg 氏は次のように述べています。