マッピングの次は計画です。 サステナビリティの専門家、倉庫管理者、CFO、またはプラットフォームを使用する人には、脱炭素化のためのやることリストが与えられます。 「どのような種類の素材に切り替える必要があるか、どのような利害関係者を関与させる必要があるか、この脱炭素化活動の責任者は誰かを具体的に説明しています」と Jordanova 氏は言います。 企業データを分析し、目標を設定するための科学に基づくアプローチは、ヨルダノバにとって特に重要です。 排出量の削減は相殺よりも優先されますが、業界では一般的であるように、企業は避けられない排出量を相殺するためのスキームを購入するオプションをまだ持っています.
次のステップは報告です。投資家、ビジネス パートナーにとって重要であり、消費者や規制当局にとってもますます重要になっています。 このプラットフォームは、企業の環境、社会、ガバナンス (ESG) への影響に関する自動レポートを生成します。レポートは、大まかに 3 つのグループに分類されます。スコープ 1 は、企業が所有および管理する資源からの直接排出です。 スコープ 2 は、電力、暖房、冷房などの購入したエネルギーからの間接的な排出です。 世界中の企業は、標準化された基準に従ってこれらを報告する必要があります 温室効果ガス プロトコル. 企業が間接的に責任を負うバリュー チェーンからの排出量、つまりスコープ 3 は、多くの場合、脱炭素化における最大の問題点です。
BMWの例に戻りましょう。 このグループは、工場用に再生可能エネルギー源から電力を購入しており、ライプツィヒのサイトには 4 つの風力タービンさえあります。 しかし、生産の前後に何が起こるかも重要です。 たとえば、現在の排出量の約 70% は、車やバイクが新しい所有者によって運転されるようになると発生します。 完全電気自動車への切り替えにより、BMW は、2019 年と比較して 2030 年までに車両の全体的な二酸化炭素排出量を少なくとも 40% 削減するという目標に近づくことができます。バッテリーで採掘、処理され、最終的にリサイクルされます。 「BMW のような企業を例にとると、社内組織だけでなくサプライヤーとの関わりに関連する、巨大で変革的な課題について話していることになります」と Jordanova 氏は言います。
2022 年 10 月、プラン A は、企業がバリュー チェーン (スコープ 3) に沿って排出量を追跡できるようにするモジュールを導入しました。 具体的には、サプライヤーやロジスティクス パートナーなどのサードパーティが、データをプラットフォームにフィードするよう招待されることを意味します。 「これにより、脱炭素化の評価全体にネットワーク効果が生まれます」と Jordanova 氏は言います。
企業がグリーンウォッシングを回避するためには、レポートですべての排出領域を開示することが重要です。 そうでなければ、正味ゼロ排出を達成するという彼らの目標は、理論上は良さそうに見えても、実際にはうまくいかないかもしれません。 欧州と米国の規制当局がグリーンウォッシングを取り締まり、企業が大きな脱炭素化の発表を敬遠するようになったため、ESG 報告はここ数か月でさらに重要になっている、と Jordanova 氏は言います。 「これらのネットゼロ目標は、達成するために何が必要かを本当に理解していなければ意味がありません」と彼女は言います。
2022 年 11 月 2 日、Lubomila Jordanova は次の場所で講演します。 WIRED インパクト、 急速に変化する持続可能性と ESG の世界を調査する、ヨーロッパを代表する 1 日イベント。 詳細とチケットの予約はこちらから。
この記事は、WIRED UK マガジンの 2023 年 1 月/2 月号に掲載されています。