メルセデス・ベンツは、全電動の高級セダン EQE の価格を発表したばかりで、当然のことながら、76,000 ドルから始まります。 しかし、電動化された兄弟である EQS とは異なり、ガソリン式の同等品よりも低い価格でリストされているわけではありません。
EQE セダンは、EQS と同じ技術プラットフォーム上に構築されたやや小型のセダンです。 2021年後半に初めて公開され、わずか数週間で米国のディーラーに登場する予定です.
EQE は、ほんの数週間で米国のディーラーを襲うと予想されています
EQEの後輪駆動のローンチモデルは、EQSのベースモデルに電力を供給するのと同じ90kWhのバッテリーパックを使用します。同社によると、これは最大305マイルの印象的な範囲に適しています。これは当初の見積もりよりも短いです。自動車メーカーが最初に EV を発表したときに言った 410 マイルの。 この EQE は、4 輪駆動 EQS の 516 馬力に対して 288 馬力と、大幅に少ない電力を消費します。
EQEは、プレミアム、エクスクルーシブ、ピナクルの3つのトリムレベルで提供され、バッテリーのサイズとテクノロジーに応じてトリムごとに3つのバリエーションがあります。 メルセデスのプレスリリースによると、さまざまな機能と価格のリストは次のとおりです。
EQS はすでにテスラのモデル S プレイドの立派な競争相手のように見えるので、EQE は、メルセデス・ベンツが電気自動車でハイエンドで行っていることに対して、いくらか手頃で親しみやすい方法を提供しようとしている.
メルセデスは最近、2023 年まで販売店に届かない EQE の SUV バージョンを明らかにしました。 マイバッハ モデル. 同社は、2030 年までに全電化する予定であり、この取り組みに 400 億ユーロ (約 470 億ドル) を投資することを約束しています。