中国は軌道上に宇宙ステーションを建設しており、私たちの頭上を飛んでいる建設現場からのゴミは、今週再び地球の表面に落ちてくる予定です.
中国の宇宙計画は、過去 2 年間で 3 回目の大型モジュールを軌道に送り、長征 5B ロケットを使用して天宮宇宙ステーションを拡張しました。海の僻地での着水。
代わりに、20トンを超える使用済みロケットブースターは、大気圏を通過する際に大部分が燃え尽きると予想されます。 しかし、より大きなコンポーネントやその他の破片の一部は、表面まで生き残る可能性があります. 現在、この大気圏再突入は、太平洋時間の金曜日の夕方から始まり、土曜日の大部分を占める 28 時間の枠内のどこかで発生すると予想されています。 エアロスペースコーポレーション、軌道再突入を追跡します。
「大きながれきが最終的にどこに着地するかの不確実性は、一般的に受け入れられているしきい値をはるかに超える、人間の安全と物的損害に対するリスクのレベルを示しています」 会社は声明で書いた.
このロケットは、天宮の 3 番目で最後のセクションである孟田を軌道に送り、月曜日に行われた打ち上げで設置するために使用されました。 ブースターは、およそ 10 階建てのビルのサイズです。
同様の再突入リスクは、以前の 2 つの Tiangong 宇宙ステーション モジュールの打ち上げでも見られました。 インド洋に上陸 2021 年 5 月 8 日に、2022 年 7 月 30 日にマレーシア、インドネシア、フィリピン上空で別の分裂が発生しました。別の長征 5B ミッションも、2020 年に西アフリカに破片が落下する原因となりました。
次の 2 日間で、宇宙ウォッチャーが空のロケットの軌道の崩壊を追跡し、最終的にいつ地球の重力に服従するかについてより良い考えを得るにつれて、予測される再突入ウィンドウの期間が大幅に短縮されることが期待できます。
それが地球の表面に戻る短い激しい旅を始めるとき、それがどこに行き着くかを予測する実際の方法はありません. これだけの質量を持つロケットの再突入によって残された破片フィールドは、数十マイルまたは数百マイルにも及ぶ破片の回廊に散らばった破片を残す可能性があります。
これらの使用済みブースターの 1 つが最後に地球に落下したのは 7 月下旬で、マレーシア上空で分裂し、その後、マレーシアとインドネシアの両方でその塊が発見されました。
宇宙ゴミの落下により物的損害が発生しましたが、人的被害や死亡の報告はありません。 地球の人口分布は、軌道から地表までのすべてのゴミが海またはどこか遠くの場所（田舎）に行き着く可能性が最も高いようにします。 オーストラリアが人気らしい）。 とはいえ、このブースターは完全に制御不能であり、最終的には飛行経路のどこにでも自分自身の一部を堆積させる可能性があります.
現時点では、再突入の可能性のある飛行経路は、米国の大部分、中国、インド、南ヨーロッパ、南アメリカ、アフリカ、オーストラリアを含む地球のかなり広い範囲をカバーしています。 基本的に、あなたの緯度がフランスやオレゴン州ポートランドよりも高ければ、おそらく問題はありません。 繰り返しになりますが、予測された再突入の数時間前に、飛行経路についてさらに詳しく知ることができます。
使用済みブースターの今後数日間の飛行経路。
エアロスペースコーポレーション