カリフォルニア州自動車局は水曜日、Waymo の既存の展開許可を無人運転と有人運転を含めるよう修正することを承認した。 これで、Waymo は自動運転車の使用料を請求できるようになります。この自動運転車は、運転席に誰もいない状態で動作し、食品や食料品の配達などのサービスを利用できます。
アップグレードされた DMV 許可は、サンフランシスコで完全自律型の商用配車サービスを開始するための前提条件です。このサービスの主な競合相手であるクルーズがこの夏に行ったようにです。 Waymo が現在必要としているのは、カリフォルニア州公益事業委員会 (CPUC) から無人運転の導入許可を取得することだけです。 同社は、自動運転車を公道で少なくとも 30 日間運転した後、その許可を申請する資格を得る。
Waymo は、昨年 9 月に DMV からドライバーによる展開許可を取得しました。これにより、同社は今年初めに、Albertsons と共にサンフランシスコで商用自律配送パイロットを開始することができました。 許可の要件により、作業中は人間の安全担当者が前席にいる必要があります。
サンフランシスコにあるWaymoのサービスエリア。 画像クレジット: ウェイモ
その後、Waymo は今年 2 月に CPUC の運転手配備許可を取得し、5 月には前席に人間の安全オペレーターがいるロボタクシーの「信頼できるテスター」に料金を請求し始めました。
6 月から 8 月までの間に、Waymo はカリフォルニア州で 70 万 9,000 マイル以上をセーフティ ドライバーと共に走行しました。 CPUCの四半期報告書.
同社は最近、フェニックスのダウンタウンでのサービスを拡張し、人間の安全管理者によるフェニックスの空港への移動を含め、ロサンゼルスでロボタクシー サービスを開始すると述べた。