数週間のいじめとプレビューの後、ボルボは今朝の仮想イベントで 2024 EX90 のカーテンを引き戻しました。 ボルボの成長を続ける電動SUVファミリーの最新かつ最大のメンバーは、2023年秋に発売される予定で、スカンジナビアの車両デザインの次の進化だけでなく、自動車メーカーの次世代の運転支援とインフォテインメント技術ももたらします.
一見したところ、EX90 は実際のものと非常によく似ています。自動車メーカーの現在の XC90 7 人乗り SUV の次世代の全電動バージョンであり、ボルボが計画を完了したときに最終的に交換する前に、その内燃機関の兄弟と共存します。への移行 2030年完全電動ラインナップ.
EX90 のデザインには、造形的なボンネット、Thor’s Hammer の LED ライト シグネチャー、C 字型のフラリッシュで終わる垂直テールライトなど、おなじみのデザイン要素が見られますが、新しいディテールが電気 SUV のデザインを未来にもたらします。 たとえば、T 字型のトール ハンマーは、SUV の始動時に LED フォグ ランプと一緒に順番に点灯する分厚いセグメントで構成されています。 ヘッドランプを作動させると、DRL の水平セグメントがまぶたのように開き、邪魔にならないように回転して、LED ヘッドランプとハイビーム プロジェクターが現れます。
トールズ ハンマー ライト シグネチャーの電動化された水平セグメントが開き、ヘッドランプ プロジェクターが現れます。
ボルボ
フロントガラスの上部をよく見ると、ボルボ初の量産車用ライダー センサーの微妙なこぶが見えます。 Lidar、カメラ、レーダー センサーはすべて、 Nvidia ドライブ AI これは、ボルボの次世代運転支援技術を強化するコンピューティング ユニットであり、EX90 は「ハードウェア対応」であるとボルボが言う「監視されていない運転」への第一歩です。 今のところ、ドライバーはハンドルから目を離さないようにする必要があるため、EX90 にはドライバーの視線方向と集中力を監視する一連の内部センサーとカメラが装備されています。
EX90 のインテリアは、軽くて自然な素材を特徴とするシンプルなダッシュボード デザインというボルボのトレンドを踏襲し、2 つの大型ディスプレイで強調されています。 フロントとセンターは、Qualcomm Snapdragon Cockpit Platform と Unreal Engine 3D グラフィックスを搭載した巨大な 14.5 インチの縦型ディスプレイです。 Android Automotive OS と Google サービスは、ボルボのユーザー エクスペリエンスの中核を再び形成し、標準の 5G データ接続を介して、Google マップ、Google アシスタント、および Play ストア アプリを路上で利用できるようにします。 EX90 には、複数のユーザー プロファイルを備えたキーとしての電話技術も標準装備されます。 Apple ユーザーは、標準のワイヤレス CarPlay 接続も利用できます。
EX90 は 111 キロワット時の床下バッテリー (107 kWh 使用可能) を搭載し、EPA テスト サイクルでの目標範囲は最大 300 マイルですが、最終的な数値はまだ認定されていません。 SUV は DC 急速充電をサポートし、250 kW ステーションで約 30 分で 10% から 80% まで充電できます。 これはまた、双方向充電をサポートする最初のボルボ EV であり、車から家へ、さらには車から車への充電への道を開きます。
発売時には、動機付けの義務は、ボルボの Twin Motor Performance 電気全輪駆動システムによって処理されます。このシステムは、200 kW のリア モーターと 180 kW のフロント モーターを組み合わせて、リアにバイアスをかけた 517 馬力と 671 ポンド フィートのトルク。 後に、120 kW のリア モーターと、フロント バイアス 408 hp の複合出力を備えたツイン モーター仕様が追加される予定です。
最初の 2024 ボルボ EX90 ユニットの配送は、米国で 2023 年秋に開始される予定で、本日から予約注文が開始されます。 ボルボのウェブサイト. 米国向けの注文は、サウスカロライナ州チャールストンの外にある同社の工場で製造されます。 価格は確定していないが、ボルボによれば、「80,000ドル未満で十分に装備されている」とのことです。