最初のガス バルト海の Nord Stream 2 パイプラインでの漏れは、9 月 26 日の早い時間に検出され、 40万トン 大気中へのメタンの。 当局は直ちに、国際パイプラインの妨害行為を疑った。 WIRED が確認した新しい分析によると、追跡装置をオフにした 2 隻の大型船が、発見される直前の数日間、漏洩現場の周辺に現れていました。
衛星データ監視会社 SpaceKnow の分析によると、2 隻の「暗黒船」はそれぞれ長さ 95 ～ 130 メートルで、Nord Stream 2 の漏えい地点から数マイル以内を通過しました。 SpaceKnow の CEO 兼共同設立者である Jerry Javornicky は、次のように述べています。 「彼らはビーコンをオフにしていました。つまり、彼らの動きに関する情報はなく、位置情報と一般的な情報を世界から隠蔽しようとしていたのです」とジャヴォルニッキーは付け加えます。
複数の衛星からの画像を分析することによって行われたこの発見は、爆発の原因についての憶測をさらに高める可能性があります。 この事件を調査している複数の国は、ノルド ストリーム 1 と 2 のパイプラインが一連の爆発によって揺さぶられたと考えており、ウクライナへの本格的な侵攻が続いているロシアに多くの疑惑が向けられています。 (ロシアは関与を否定している。) SpaceKnow が船を特定すると、ノルド ストリームの事件を調査している NATO の職員に調査結果を報告した。 Javornicky は、NATO 当局者が会社に詳細な情報を提供するよう求めたと言います。
NATOのスポークスパーソンであるOana Lungescuは、「私たちの支援の詳細や使用された情報源」についてコメントしないと述べていますが、NATOは事件が「意図的で無責任な妨害行為」であり、バルト海と北海での存在感を高めていると考えていることを確認しました. . しかし、公に話す許可を与えられていないNATO当局者はWIREDに、NATOがSpaceKnowのデータを受け取ったことを認め、衛星画像がその調査に役立つ可能性があると述べた.
船を検出するために、同社はその地域の 90 日間のアーカイブされた衛星画像を精査した、とジャヴォルニッキーは言います。 同社は、複数の衛星システム (有料および無料のサービスを含む) からの画像を分析し、機械学習を使用してその中のオブジェクトを検出します。 これには、道路、建物、景観の変化を監視する機能が含まれます。 「軍用機器を検出できる 38 の特定のアルゴリズムがあります」とジャヴォルニッキー氏は言い、SpaceKnow のシステムは着陸帯にある航空機の特定のモデルを検出できると付け加えました。
エリアのアーカイブ画像を収集すると、SpaceKnow はガス漏れサイトの周囲に一連のポリゴンを作成しました。 これらの最小のものは約 400 平方メートルで、すぐ近くの爆風エリアをカバーし、関心のあるより大きなエリアは数キロメートルをカバーしました。 爆発に至るまでの数週間で、SpaceKnow は、「貨物船から多目的の大型船まで」25 隻の船がこの地域を通過したことを検出しました。 これらの船舶のうち合計 23 隻で、自動識別システム (AIS) トランスポンダーがオンになっていました。 2 隻は AIS データをオンにしておらず、これらの船は漏洩が検出される直前の数日間、この海域を通過しました。