NASA は 最初の大きなアルテミス月ミッションの打ち上げを計画 水曜日の早い時間に、小さなキューブサットが正式に月に到着し、機関の画期的な月計画の次の段階のパスファインダーとして機能します.
絶頂は、Cislunar Autonomous Positioning System Technology Operations and Navigation Experiment の略で、電子レンジほどの大きさで、これまで宇宙船によって飛行されたことのない偏心楕円軌道 (正式には直線に近いハロー軌道として知られている) を介して月を一周するように設計されています。 .
Capstone は、NASA がゲートウェイと名付けられた宇宙ステーションを建設して同じ軌道を周回する計画に先立って、ルートを調べています。 ゲートウェイは、人間を月に戻すように設計されたアルテミス計画の宇宙飛行士のための中継点となり、月面への旅行のための機器と物資を収容します。
小さなサテライト 最初の軌道挿入操作を実行し、 日曜日の午後 4 時 39 分にスラスターを発射して、特別な軌道経路に入ります。これにより、非常に燃料効率の高いルートに沿って月を一周し、代わりに月と地球の引力に頼ってコースを維持することができます。
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軌道投入後、ミッションエンジニアがキャプストーンの経路を確認して微調整するには、約1週間かかると予想されます。
Capstone の月への旅は波乱に満ちたものでした。 コンパクトクラフト 通信途絶 7月にしばらく地球と一緒にいましたが、その後、大きな技術的不具合が発生し、制御不能になりました。 チームは最終的に 向きを変える そして軌道に戻る。
「この Capstone チームがこれまでに克服したことは信じられないほどです。」 ブラッドリー・チーサムは言ったCapstone の主任研究員であり、Advanced Space の最高経営責任者である . Advanced Space は、NASA の Capstone を所有および運営するコロラド州の会社です。
「課題を克服することが、経路探索ミッションの目的です」と Cheetham 氏は付け加えました。
必要に応じて、キャプストーンは軌道を維持するために 6 日半に 1 回だけスラスターを発射する予定です。 目標は、少なくとも 6 か月間軌道にとどまることです。これにより、技術者はゲートウェイや他の宇宙船を何年にもわたってそのような軌道に乗せるために何が必要になるかについてより多くのことを学ぶことができます。