Stellantis は、サブスクリプションやカーシェアリングなどの「代替ビジネス モデルを模索」する予定です。 は、2024 年の第 1 四半期に米国で完全電動の Fiat 500e を発売すると、Fiat CEO の Olivier Francois は 2022 年のロサンゼルス オートショーで TechCrunch に語った。
エグゼクティブ は、500e の米国での発売を 2024 年初頭に完全にサブスクリプションに限定することを除外しませんでした。 多分それはただのユーザーシップになるでしょう。 たぶん、両方の組み合わせが存在するでしょう。」
エグゼクティブは不可解に次のように付け加えました。 私たちは皆、ビジネスモデルを再発明する必要があります。」
2020 年にヨーロッパで発売された完全電動の Fiat 500e は、Stellantis にとって大成功を収めたと考えられています。 それが米国のバイヤーに受け入れられるかどうかは不明です。 オリジナルの 500e は、本質的に同じモデルの内燃バージョンのレトロ バージョンでしたが、それほどうまくいきませんでした。
今回、フランソワはそれが違うだろうと提案した. フィアット 500e が 2024 年初頭に北米に登場すると、推定航続距離は 150 マイルを超え、85 kW のバッテリーを 5 分間で最大 30 マイル充電でき、高度な運転支援システムを備えます。車線センタリング、アダプティブ クルーズ コントロール、交通標識認識、死角検出、360 度パーキング センサーなどのレベル 2+」機能。 Fiat 500e には、UConnect 5 コネクテッド カー システムと 10.25 インチのタッチスクリーンも搭載されます。
フィアット 500e の北米展開に関するフランソワのコメントにテーマがあるとすれば、それは実験的なものでした。 このブランドは、この地域でさまざまな販売戦略と立ち上げ戦略を試す準備ができているようです。
画像クレジット: キルステン・コロセック
サブスクリプションが自動車ビジネスを作り直す可能性があると示唆した自動車メーカーは、Stellantis が初めてではない。 2018 年末、ボルボは次のように述べています。私たちの車を買わないでくださいCare By Volvo サブスクリプションのイベント中。 ボルボは「携帯電話を持つのと同じくらい簡単に車を持てるようにする」ことを意図していたが、このプログラムは一部の加入者にとっては何の役にも立たなかったことが判明した。 今日はボルボの 購読サイト 「在庫は現在オンラインでは入手できません」というメモで訪問者を迎えます。
フランソワ氏は、フィアットの戦略は米国での販売の増加とはほとんど関係がないと主張し、「キャパシティに制約があり」、代わりに「都市向けに設計された車によるモビリティの未来」を理解することに重点を置いていると述べました。