フォードがリコールを発表 2020 年から 2023 年モデルの 518,993 台のブロンコ スポーツおよびエスケープ車のうち、3 気筒 1.5 リッター エンジンを搭載し、燃料インジェクターにひびが入り、火災を引き起こす可能性があると、自動車メーカーは木曜日に述べた。
リコールは、2020 年モデルの車両の 0.38%、2021 ～ 2022 年モデルの車両の 0.22% に影響します。 フォードは、燃料噴射装置が 15 年または 150,000 マイルで漏れを経験し始める可能性があると予想しています。
グローバルCX製品およびカスタマーリレーション担当エグゼクティブディレクターのJim Azzouz氏は、プレスリリースで次のように述べています。 「修理が利用可能になったら、お客様に希望のディーラーでサービスをスケジュールするよう依頼します。その後、無料の集荷と配達または貸出業者を利用して、修理ができるだけ早く完了するようにすることができます。」
自動車業界ではリコールは珍しくありません。 深刻なリコールもあるが、 潜在的な火災の危険をもたらす またはその他の危険、その他はより飼いならされており、マイナーな修理またはソフトウェアの更新で実行できます。 テスラがリコールを発表 今週初めにリアライトの問題をめぐり、主要な問題を解決しています ソフトウェアとシートベルトの問題で中国でリコール. クライスラー、ダッジ、アルファロメオの親会社であるステランティスは、今月初めに所有者に次のように通知しました。 タカタのエアバッグの不具合 276,000 台の車両に影響を与えます。 GMCは735台のハマーEVをリコールし、 ブライトドロップ EV600 電動バン 86 台 不適切に密閉されたバッテリー用。 規制や訴訟の可能性があるため、通常、企業は顧客にリコールを迅速に通知し、問題を迅速に解決します。
フォードは、このリコールには、エンジン ソフトウェアの更新と、シリンダー ヘッドから燃料を排出し、高温の表面から燃料を排出するチューブの取り付けが必要になると述べています。 同社は、人々はこのリコールの下で自分の車を運転し続けることができると言います。