ケニア初の完全電動タクシー サービスである NopeaRide は、親会社の EkoRent OY が事業を維持するための追加資金を調達できなかったため、市場から撤退します。
NopeaRide は、フィンランド企業の現地子会社である EkoRent Africa がケニアで破産申請を行い、環境に優しい交通手段への移行を推進しようとしていた全電気自動車プレーヤーの事業を終了させたと述べました。初期の市場参入者である Uber と Bolt の競争を激化させます。
「私たちは電気自動車を公道から外し、スタッフと法人顧客に通知しました。 現在、関連当局と協力して、現地の法律に従って事業を終了できるよう取り組んでいます」と NopeaRide は声明で述べています。
「献身的なスタッフとドライバーのチームに深い遺憾の意を表したいと思います。 また、NopeaRide の忠実な顧客、法人顧客、およびアフリカでの電気モビリティに対する NopeaRide のビジョンをサポートしてくださったその他のパートナーにも感謝したいと思います。」 言った.
Juha Suojanen は 2014 年に EkoRent Oy を設立し、電気自動車と太陽エネルギーに基づくソリューションを開発しました。これが、2018 年のケニアでの NopeaRide の立ち上げにつながりました。
NopeaRide は、充電ネットワークとドライバーとライダーのアプリを提供し、電気自動車を調達しました。 ただし、ドライバーは独自の資金調達フレームワークを手配することが期待されていました。
このスタートアップは、閉鎖時には 3 台から 70 台に増え、ナイロビ中に充電ネットワークも構築していました。
ちょうど去年の NopeaRide 200,000 ユーロの資金を受け取りました 南部および東アフリカの初期段階のクリーン エネルギー向けの融資施設である EEP Africa から、ナイロビにさらに多くのソーラー充電ハブを建設し、成長を見越してサービス範囲を拡大できるようにします。
スタートアップは、人々が自宅で仕事をしていたために乗車数が減少したCovidパンデミックによってビジネスがひどく打撃を受けた後、今年は回復に向かっていると述べた.
「2022 年の前半には、トラフィック数が Covid-19 以前とほぼ同じレベルまで増加しました。 また、従業員がオフィスに戻り、いくつかの大規模な国際企業と契約を結び、そのうちのいくつかは利用可能な Nopea の容量の大部分を予約している可能性があるため、企業セグメントにより多くの労力を注ぎ始めました」と、それは述べています。
「しかし、EkoRent OY はフィンランドで破産し、ナイロビでのビジネスを次のレベルに成長させるための追加の資金を確保できませんでした。」