自動車業界の苦境はまだ終わっていませんが、今年の下半期は、短期的なサプライチェーンの危機に対応するのではなく、将来の計画に戻ることを表しています。
水曜日に第2四半期の決算を報告するゼネラルモーターズは、長期戦略を視野に入れて第3四半期に入る準備ができています。 自動車のジャガーノートは、新しいバッテリープラントを建設し、EV充電インフラストラクチャを拡張し、GMの将来の電気モデルのトーンを設定する6桁のセダンであるCadillacCelestiqの発表に向けて準備を進めています。
それでも、GMは世界中の自動車メーカーとの競争の激化に直面しており、EVプログラムに数十億ドルを投じているだけでなく、サプライチェーンにおける生産のボトルネックと価格の不確実性も抱えています。
全体として、GMの米国での第2四半期の売上高は、前年同期と比較して15.4％減の578,639でした。 米国の業界全体の新車販売は、同期間に20.3％減少して353万台になりました。
アナリストとTechCrunchが注目するのは
Yahoo Financeのデータによると、アナリストはGMが2022年第2四半期に346億ドルの収益で1株あたり1.30ドルの利益を報告すると予想しています。GMは前年の342億ドルの収益で1株あたり1.90ドルの利益を報告しました。
製造
GMは、今後数年間で30の新しいEVを世界的に発売するよう努めているため、EVに対する消費者の需要に関する最新情報を提供する可能性があります。 シボレーボルトEVとEUVが発売され、GMCハマーEVとブライトドロップEV600が生産を開始し、キャデラックリリックの発売が間近に迫っています。
シボレーシルバラードEVは2023年初頭に生産を開始し、続いて全電気式シボレーブレイザーSSとエクイノックスEVが生産を開始します。
フォード、ヒュンダイ、テスラなどの電動モデルと競争するGMの計画に耳を傾けます。
バッテリーとEVの組み立て
GMは月曜日、米国エネルギー省から今後3年間でLGエナジーとの新しいリチウムイオン電池セル製造工場を建設するために25億ドルの融資を受けたと語った。 合弁会社のUltiumCellsは、ミシガン州、オハイオ州、テネシー州に工場を建設するために70億ドル以上を投資する予定です。
火曜日のアナリストとのGMの決算発表では、プロジェクトのタイムラインと生産量、およびGMの今後のEVにとっての意味についての最新情報が提供される可能性があります。 オハイオ州ローズタウンにある最初の施設は、8月にオープンする予定です。 この自動車メーカーは、2023年後半にテネシー州スプリングヒルの工場で生産を開始し、2024年後半にミシガン州ランシングの施設で生産を開始します。
クルーズ
この自動車メーカーはまた、先月サンフランシスコで自律型ロボタクシーサービスを開始したときに大都市で一般大衆に運賃乗車を提供した最初の会社となったAV会社Cruiseを含む子会社の最新情報を提供する可能性があります。
クルーズは月曜日、ドバイで自動運転サービスの展開を開始したと語った。 それは、ビーチ沿いの住宅地であるジュメイラ地域から始めて、街を地図化するためにシボレーボルトのペアを派遣しました。 発売は2023年に予定されています。
Cruise Originのニュースや、GMの専用AVが生産されるFactory ZERO組立工場、ウォルマートからの注文に忙しいGMのBrightDrope-deliveryvan子会社の最新情報をお届けします。 、5,000台のバンを販売する国内最大の小売業者。