空をつかむための Amazon Air の探求の内部


航空会社の元従業員 2 人は、シアトルからシンシナティのハブ空港に移動し、次に西に戻ってポートランドに戻ったときのことを思い出しました。 アマゾンは、運転するには遠すぎる場所にある商品には飛行機を使用すると述べているが、元従業員によると、同社は歯ブラシや iPhone 充電器など、広く入手可能な商品を頻繁に飛ばしていたという。

「UPS では、『飛行機に夢中になるな』と言われています」と元航空会社の従業員は言います。 「Amazon Air では、彼らはその罠に陥ったように見えました。」

Connors 氏は、可能な限り最も持続可能で効率的なネットワークを運用するために、同社が常に最適化を行っていると書いています。 「これには、重量、容積、ルーティング、人員配置、施設、および他のネットワーク計画要因の複雑な組み合わせに依存する航空機の積載率が含まれます。 お客様との約束を果たすために、陸上輸送が優先されます。」 事実確認のための追加の質問の一環として、Amazon が一般的な商品に飛行機を使用していることについて尋ねられたとき、Connors 氏は回答をやめ、「これ以上追加することは何もない」と述べました。

満員でない航空機のコストを相殺する 1 つの方法は、余剰能力を他の企業に売却することです。 「Amazon の普遍的なモデルは、構築しているサービスが何であれ、大規模な社内クライアントを作成し、それを世界中に提供することです。 それがアマゾン ウェブ サービスのモデルでした」と、元アマゾン エアの従業員は、アマゾンのロジスティクス システムを支えるクラウド コンピューティング部門について言及しています。 「この巨大な内部輸送ネットワークを構築するつもりなら、方向転換してそれを第三者に提供することは理にかなっています。」

しかし、2017 年に始まった米国郵政公社の荷物を空輸する契約を除けば、元従業員は、予備の航空容量を販売することは、クラウド内のスペースを販売することよりも困難であることが判明したと述べています。 従業員がその可能性について疑問を投げかけたとき、経営陣は「自分の家を整えることに集中しましょう」と言ったと、ある元従業員は回想します。

Amazon Air が自社のサービスを他社に売却する計画について尋ねられると、Rhoads は異議を唱えます。 「現在計画しているキャパシティは、Amazon のお客様への発送用です。 それは時間の経過とともに変化する可能性がありますか? アマゾンでは、決して言わないでください。」

最近、同社は「すぐに大きくなる」というメンタリティを考慮し始めています。 株価の急落、収益の伸びの鈍化、経済の不確実性により、この夏、新しい CEO の Andy Jassy が Bezos から手綱を引き継ぎ、緊張の時代が到来しました。 (Bezos は現在、エグゼクティブ チェアです。) Jassy 認めた アマゾンのネットワークを追跡するサプライチェーンコンサルタントのMWPVLインターナショナルによると、同社はパンデミックの需要に対応して過剰に建設し、彼は米国で80以上の施設を閉鎖、キャンセル、または計画を延期した. 6 月には、Amazon の大規模なロジスティクス構築を監督した幹部の Dave Clark が辞任し、続いて、Amazon Transportation Services を監督した Rhoads の上司である Dave Bozeman が辞任しました。 十一月に、 ニューヨーク・タイムズ 報告 同社は史上最大の10,000人の従業員を解雇する計画を立てていた。

Cargo Facts Consulting のデータによると、Amazon Air はフライトを追加し続けていますが、その成長率は 2021 年の 30% から 2022 年前半には約 5% に減速しました。 コンサルティング会社はまた、Amazon の配送とフルフィルメントのコストが、過去 5 年間の収益の伸びを上回っていることも発見しました。 しかし、空気への投資は続いています。 Amazon は 10 月、ハワイアン航空とのパートナーシップを発表しました。ハワイアン航空は、Amazon がまだ使用していないタイプの航空機であるエアバス A330 を小売業者に代わって運航します。

一方、同社はまだ最も初期のロード・ノット・テイクンの 1 つを楽しませています。 複数の元従業員によると、Amazon は何年にもわたって、自社の航空会社の 1 つを買収し、独自の航空会社を立ち上げる可能性について、できれば非組合のパイロットを使って会議を開いてきたという。

Amazon Air の誕生は、配送パートナーの制約から自らを解放し、運命をコントロールし、顧客により良いサービスを提供したいという同社の願望から生じました。 まったくの力と、おそらくいくつかの運によって、この小売業者は 2013 年以来、クリスマスの危機に直面していません。逆風にもかかわらず、同社は毎日、特製の箱を大量の 767 に積み込み続けています。 Amazon は次のやや小さなフロンティアを見据えています。 言う 年末までに2つの町でドローンによる配達を開始する予定です。


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