Apple は、自動車市場に参入するための将来の計画について大々的に語っています。 しかし、 ブルームバーグからの報告 は、Apple がその計画を縮小する必要があったと述べています。 昨年、Apple が 2025 年に完全自動運転車をデビューさせるとの報道がありましたが、現在、車両は 2026 年まで延期されており、自律型ではありません。
Apple は、ハンドルやペダルを必要としない初の完全自動運転車を作ろうとしました。 しかし、報告書によると、このプロジェクト (社内では Titan として知られている) に取り組んでいるエンジニアは、現在の技術ではビジョンが可能であるとは考えていません。
Apple は、Titan チームの重役交代を何度も経験しており、それがこの遅れに影響を与えた可能性があります。 昨年、Ford Motor は、Apple のこの特別プロジェクト チームを担当していたエンジニアリング エグゼクティブの Doug Field を獲得しました。 その数か月前に、Titan プロジェクトの主要メンバー数人が会社を去りました。
自動車分野で長い歴史を持つ企業でさえ、自動運転の夢を実現するのに苦労してきました。 もちろん、テスラは、2020 年 10 月にベータ版を開始し、現在司法省の犯罪捜査の対象となっている、誤解を招くような名前の「完全な自動運転」機能でこの偉業に向けて努力してきました。 昨年開始されたこの調査は、テスラのオートパイロット システムの積極的な使用に関連する十数件の事故を受けて開始され、一部は死亡事故を引き起こしました。
一方、TechCrunch は 10 月に、Ford と Volkswagen から支援を受けている自動運転車のユニコーンである Argo AI が閉鎖されると報告しました。 フォードはその後、収益報告書で、自動運転技術よりも高度な運転支援システムに注力すると述べた。