テスラは 2022 年に 130 万台強の車両を納入しましたが、前年比 50% の成長を達成するという目標を達成できませんでした。 同社は、目標を達成するために約 140 万回の配送を達成する必要がありました。これは、輸送と物流の課題が EV 企業を悩ませ続けていることを示しています。
テスラは、405,278 台の車両を納入したと述べました。 2022 年第 4 四半期これには、17,147 台のモデル S および X 車両と 388,131 台のモデル 3 および Y 車両が含まれます。 ウォール街のアナリストは、 415,000 台の車両が納入されると予測 四半期中。 この年、同社はモデル S およびモデル X を 66,705 台、モデル 3 およびモデル Y を 1,247,146 台納車しました。
アナリストは年間 180 万台の販売を期待していましたが、テスラは年間 50% の成長という目標を達成するために、2022 年に 140 万台を納入する必要がありました。 そして、その目標を達成できなかったにもかかわらず、今年も多くの課題に対処してきた EV メーカーにとって、これも記録的な四半期の出荷となりました。その多くは、Elon Musk が Twitter を買収したこととは何の関係もありません。
同社は声明の中で、「私たちは、車両製造のより均等な地域的混合に向けて移行を続けており、それが再び四半期の終わりに輸送中の車のさらなる増加につながった」と述べた。 「年間を通じてCOVIDとサプライチェーンに関連する重大な課題に照らして、素晴らしい2022年を達成するのを助けてくれたすべての顧客、従業員、サプライヤー、株主、サポーターに感謝します。」
需要の低迷、ラインナップの老朽化、従来の自動車メーカーとの競争の激化など、テスラにとっては独特の苦闘の年でした。 Musk による Twitter の買収により、Tesla の株価はその後急落し、1 年で 65% も急落しました。 敗走により、マスク自身の純資産から数十億ドルが削られ、2,000 億ドルを失った最初の人物として不運に指定されたと主張することになりました。 によると ブルームバーグ.