SpaceX は、同社の小型サット ライドシェア プログラムの 6 回目のミッションとして、明日の朝に 114 個のペイロードを打ち上げて Falcon 9 を軌道に乗せる準備を整えています。 しかし、ロケット会社は今や打ち上げの経験が豊富ですが、SpaceX は 2022 年だけで 61 回の打ち上げという記録的な年を終えたばかりですが、ほんの一握りの宇宙スタートアップにとって、Transporter-6 は画期的な出来事です。
それらのスタートアップには以下が含まれます ランチャー、最初のスペース タグ ミッションを行っています。 初の軌道上技術デモンストレーション マグドライブ; と エピック エアロスペース、これも初めてスペースタグボートを打ち上げています。
Launcher の CEO である Max Haot 氏は TechCrunch に対し、SpaceX がライドシェア プログラムを開始した後、スペース タグボートを開発する大きな市場機会があることに同社が気付いたと語った。 Orbiter と呼ばれる Launcher の tug は、10 人の個別の顧客のペイロードをデプロイまたはホストします。 同社は小型ロケットの開発も行っています。 オービターはその第 3 ステージになります。
スペース タグボートは、特定の軌道を必要とするが、専用のロケット打ち上げのコストよりも安く支払いたい顧客向けの市場セグメントを満たしている、と Haot 氏は述べています。
「より高い価格で特定の軌道が必要な場合、最終的には専用のロケットが常に必要になります。最終的にはそこで競争しますが、スペースタグボートは、複数の軌道に到達できるため、これらのライドシェアフライトをより便利にするのに本当に役立ちます. 、” 彼は言った。
新興のスペースタグ市場に目を向けている企業は Launcher だけではありません。 宇宙輸送ネットワーク会社を自称する Epic Aerospace も、初めて Transporter-6 のタグボートを打ち上げる予定です。 宇宙サービス企業の Momentus、D-Orbit、Exolaunch も、このミッションで顧客のために衛星を展開またはホストします。
スペースタグ市場はすでに多くのプレイヤーで賑わっているように見えるかもしれませんが、Haot 氏によると、最終的な勝者はまだ決まっていません。
「報道を見れば、多くの企業がスペースタグボートを建造しているようです。 しかし、顧客を見ると、これは非常に新しいことであり、衛星企業にとって有用な大きな転送能力を実際に実証した人はまだ誰もいません」と彼は言いました。
高推力の宇宙船推進エンジンを開発している英国を拠点とする新興企業 Magdrive も、軌道上技術のデモンストレーションのために初めて宇宙に行く予定です。 プロトタイプの推進システムは、搭載されたソーラー パネルから電力を取り込み、それを蓄え、さまざまな電力レベルで放電します。
「ミッションは12か月続きますが、できるだけ多くのデータを取得できるように、できるだけ多くの充電と放電のオプションを試すことを目指しています」とMagdriveのCEOであるMark StokesはTechCrunchに語った.
トランスポーター 6 は、ケープ カナベラル宇宙軍基地から午前 9 時 56 分 (EST) に離陸する予定です。 これは、B1060 と呼ばれる Falcon 9 ブースターの 15 回目の飛行になります。 また、Transporter-6 は、Planet Labs と Spire Global の衛星、および科学、研究、商業顧客向けのその他のペイロードも搭載します。
打ち上げは、SpaceX のウェブサイトでライブ ストリーミングされます。