BMW は本日、CES で新しい i Vision Dee コンセプトカーを発表しました。これは、必要に応じて色を変えることができる E Ink を搭載した 4 ドア セダンです。 なぜ「ディー」なのですか？ デジタル・エモーショナル・エクスペリエンスの略です。 それはそのままにしておきますが、ここで重要なのは、新しいヘッドアップディスプレイを披露するためのBMWのプラットフォームであり、ドライバーが運転中にどの程度の拡張現実を見たいかを選択できるようにすることです.
ドライバーは、5 段階の選択肢を使用して、運転に関連する情報のみを表示するか、通信システムからのデータを追加するか、拡張現実プロジェクト、または (自動運転中に) 窓を完全に仮想化した体験を追加するかを選択できます。 ）。
画像クレジット: BMW
明らかに、これは概念であり、自動運転手が次の会議に運転するという日常的なタスクを処理している間、人々が車でくつろいでVRレーシングゲームをプレイするのを見ることはないと思います. しかし、BMW はまた、この技術の一部は、2025 年に発売される次世代プラットフォーム「Neue Klasse」で生産されると述べています。これには、フロントガラスの全幅を使用するヘッドアップ ディスプレイが含まれます。
コンチネンタルは最近、 風光明媚な HUD、これもフロントガラス全体にまたがっていますが (ウィンドウの下部にある小さなストリップとしてのみ)、自動車技術会社のハーマンも本日、新しいヘッドアップ ディスプレイ ハードウェアを発表しました。これはそれほど未来的ではありませんが、視野が広がり、運転支援システムやリアルタイムの 3D オブジェクト検出との統合が含まれます。
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また、BMW は以前、E Ink を車両の外皮として使用することについて話していましたが、i Vision Dee は、32 色を表示できる 240 の E Ink セグメントで覆われた外装でこれを実現します。 自動車メーカーは、実際に E Ink と協力して、これらのディスプレイ フィルムを曲面に適合させる技術を開発しました。 このテクノロジーがいつ製品モデルに登場するかについては、まだ何も発表されていません。 今週初め、VW はライトアップ ペイントを披露したので、これらのカメレオンのような機能を備えた車が路上で見られるのも時間の問題でしょう。
「BMW は比類のないデジタル パフォーマンスによって生きています。 BMW i Vision Dee は、仮想体験と物理体験を完全に統合したものです」と、BMW AG の取締役会メンバーで開発担当のフランク ウェーバーは述べています。 「顧客の日常的なデジタル世界をあらゆるレベルで車両に統合することに優れた人は誰でも、自動車製造の未来をマスターすることに成功するでしょう。」
