フォルクスワーゲンが爆弾を落とした 先週後半の発表: Herbert Diess が CEO を辞任しました。
マネージャーとしてのディースは物議を醸し、そのスタイルは幹部と労働者のリーダーの両方を苛立たせた。 しかし、ストラテジストとして、彼はフォルクスワーゲンをディーゼルゲート事件から巧みに操り、完全な電化への道を歩ませた。
ディースが 8 月末に退職することで、ポルシェの CEO であるオリバー ブルーメがフォルクスワーゲンのコーナー オフィスに足を踏み入れます。 Blume が同社の EV 推進を継続すると考える理由はたくさんあります。 結局のところ、彼はスポーツカー メーカー初の電気自動車であるタイカンの開発と販売を監督し、すでにフラッグシップの 911 を上回っています。
しかしブルームは、水素と二酸化炭素から作られた化石燃料の代替品であるe-燃料の支持者でもあります. 伝えられるところによると、彼は昨年、ドイツの財務大臣に個人的に働きかけ、その後、化石燃料車を段階的に廃止するという EU の計画に反対しました。 （ドイツのマスコミではポルシェゲートとして知られるビジネス全体が、国政を混乱させてきた。）
ディースの下で、電気自動車の未来に向けたフォルクスワーゲンの道は定まったように見えた。 現在、ブルームの下では、それはあまり確実ではないようです. 彼のe-燃料の推進は、同社に切望されていた安定性をもたらす可能性があります。 しかし、自動車業界が大混乱に陥っている今、戦略的に危険な気晴らしになるリスクもある。